车子跑了将近3万公里，提示无法获得传功功率，在4S店售后检查是需要更换DME模块，为什么DME会坏呢
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刘洲

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2017-04-17 18:52:02

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时间长了就坏了

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2017款典雅型宝马520li，2016年9月28日提车上路，已经开了四万公里，基本没出现大问题，昨天天气较热，在高速上开出现了两次报警（第一次黄灯报警提示油温过高，谨慎驾驶；第二次直接提示发动机过热，请停车拨打宝马售后服务热线），于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了，4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题，需要更换。想请问：1.汽车水泵问题是大问题吗？更换会不会有很大影响？ 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里，出现第二次红灯报警停车，会不会影响到发动机？ 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么？再查什么？

请放心使用，质保三年十万公里。

甄宗凯

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宝马535li2010年12月购买的，最近总是有“无法获得完全的传动系统功率，请小心驾驶”，今天去4s店检查了，说是汽滤堵了，换了新的，还说电瓶有一根线老化，现在线没货，等货来了再去换，然后我先把车开回来了，结果刚才开在路上又出现了提示，哪位大师知道什么原因吗？上海哪里有专业修宝马的地方吗？

刘乐乐

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宝马535li2010年12月购买的，12.4万公里数，最近总是有“无法获得完全的传动系统功率，请小心驾驶”，今天去4s店检查了，说是汽滤堵了，换了新的，还说电瓶有一根线老化，现在线没货，等货来了再去换，然后我先把车开回来了，结果刚才开在路上又出现了提示，哪位大师知道什么原因吗？今天又过来检测说高压过低，一会上传图片。

张玉波

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大家好，我的车（宝马523Li，2011款）前些天突然显示“无法获得完全的传动功率”，油门踏板踩到底，转速只有1500，速度只有20公里，在4s店检测后说是偏心轴传感器坏了。更换后问题依然没有得到解决。到其他汽修店检测后，又说是电脑板的问题，与偏心轴没关系。请问一下大家是什么原因？？谢谢。

陈小虎

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宝马525 现在11万公里 14年的车故障显示传动系统无法获取完全动力第一次坏。4s店去检测让换线束涡轮增压阀供电模块排气软管就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家停车熄火十分钟再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次是在高速服务区休息十分钟启停自动熄火停车休息十分钟后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次是在公司楼下停了一天下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后启停系统无法使用显示失败。提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换刮不干净。

目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警，目前不能盲目更换保险模块，先分解单独更换里面保险，挨个插拔供电的传感器，查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。

陈超

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2010款的宝马GT535i，行驶了10万公里。3个月前突然出现问题，早晨启动车的时候启动不了多次启动也不管用，有时候更得一脚踩着刹车一脚踩着油门才能启动车。车载电脑提示过无法获得完全的传动功率。出现这问题后去过4S店换过火花塞，油泵，汽油滤。清洗过节气阀。怎么才能解决问题这到底是什么情况。求解答。

刘伟

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宝马118i, 2014. 开了5万公里，近期发现几次车子启动之后开了几米车会抖动，跳空档，然后就挂不上档，车的屏幕会显示传动系统异常，发动机不提供全部功率，让我稳健行驶，尽快去检查。重新启动又可以行驶。拿去4S店，给的原因是低压燃油泵问题和电瓶需要换。说更有可能是电瓶，我就换了电瓶。正常开了2周又出现同样问题。拿去我们老车行检查，和我说电脑检测出是高压燃油泵有问题，故障码11A002 我现在很纠结

根据车辆电脑检测的故障代码，目前我给出的维修建议是更换车辆的高压油泵。

李文东

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我开的宝马523Li，8万公里了，之前刚换了火花塞两个月吧，平时刚起步会一冲一冲的，急加速会有点抖，早晨刚开不能急加速车子会自动刹车似的，轻踩油门反应比较慢，第二次再踩的话反应就来了，车子昨天开着突然发抖，汽车显示传动系统无法获得完全的功率，修车店检查是点火线圈坏了一个，连接电脑显示是电磁阀断路，这个跟点火线圈有直接关系么

黄光

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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！

张兆龙

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宝马三系报故障为2C9E，DME车载网络电压，DME主继电器。另一故障码为3035，DMEDME主继电器

07款宝马3系320i宝马三系报故障为2C9E，DME车载网络电压，DME主继电器。另一故障码为3035，DMEDME主继电器。根据故障码需要检查DME主继电器和过载继电器有没有问题，位置在发动机舱的电控箱里面。

陈立

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