你有没有用电脑先读一下故障码呢？你这个面板的控制按键是原车的还是后期改装的显示屏的？换过压缩机，蒸发箱拆装过之后，就导致出现了这种现象吗？
有没有先检查一下，关闭点火开关之后，这个空调面板的插头上面有没有一个长电源？就是记忆电源，但是这个电源如果没有的话，启动车辆之后，一开始会出现灯闪烁，不工作，但过一会儿应该就正常了，
是
？？
电脑读有太阳传感器故障
内外循环电机隔1会就自动打开`关闭
太阳传感器，主要是你在室内读这个空调的故障码，没有阳光的直射，所以这个码正常，但是不应该影响到你的控制面板有闪烁
你看是什么问题?
我们再来归纳一下问题的现象。打开空调之后运行一会儿，接着就指示灯闪烁，您说的是那个英文字母指示灯，ac指示灯是否闪烁呢？如果是断开控制面板的插头或者是熄火之后重新启动，又正常一会儿，再次失控。估计是压缩机跟空调放大器的线路之间有关系，或者是空调压缩机有问题，因为这个空调压缩机，他后面有一个锁止传感器，用来检测压缩机的转速。如果转速跟发动机转速不匹配的话，就会引发类似的现象了。但是您这里又说更换了一个压缩机，所以是否考虑线束插头或者是压缩机本身的问题？
但是送锁匙再起动徐雾开关闪30秒右开空调压缩机制冷几分钟就死机失控十
在吗
有电话发过来
微信
关掉钥匙，在启动的时候，这个指示灯闪烁，有大约30秒的时间，这是由于。缺少一根记忆电源，你测量一下它上面再关闭点火开关的时候，有没有12伏？估计是有一个保险丝烧了
面板后插头有1条有常电
您得稍微等一会儿，我才能帮您看一下电路图，拍一个车身铭牌儿吧。
那个铭牌拍的太不清楚了。
可以吗
可以的，稍等一下吧。
可以
你测量这个控制面板，关闭点火开关之后，有一根火线？转到acc是应该，还有一根，打到点火开关on，还有一根。
是这样吗？
三条都有12Ⅴ以上
是
还有那方面
开几分钟自死机按任何无反应\等几分钟自动复位有可以按
空调放大器上有一根长电源，就是第一根线是跟白色的，也是有电吧。
等等
你的意思是说运行一段时间之后直接就死机了。面板无法控制了。
这时并没有关闭点火开关？？
白色有电
只是控制面板显示不正常这种现象吧。有没有车倒换一下？
由怎么办
没有
我觉得跟这个控制面板有很大的关系吧！有可能是控制面板坏了。
再看看4号脚有没有打铁，那根白带黑。量一下跟车身的电阻，不要用响档测量看他的实际电阻。
有搭地
那么我觉得这个面板的可能性比较大吧。
如果不开空调的话，只开暖风，会不会有这种现象？
不会
不开空调就没有问题。这还是一个非常奇怪的现象。因为空调它是通过放大器控制过来的，难道跟放大器有一定的关系？这个真不太好判断，估计得用替换法了。
还有一个事情就是这款车的空调如果是锁止传感器有问题的话，会引发故障灯闪烁。
也就是说在空调后方有一个锁止传感器，他用来检测转速，如果是他测到该发动机的转速不符，那么空调放大器就会断开空调的工作，这时面板上面的指示灯会闪烁，我们就无法控制了。但是您这里却说换一个新的压缩机，这一点确实比较困难判断，具体是否因为这个压缩机的原因，本身质量不好，导致这个信号还是有差值，所以导致，空调放大器切断了，空调工作，同时让面板闪烁。
车辆之前有什么现象吗？为什么要更换压缩机和蒸发箱？如果是压缩机损坏导致管路内发黑，更换的时候，必须要进行冲洗，特别是冷凝器里面的那个干燥剂一定要更换掉。否则你安装新的杂志会到压缩机里面也会引发问题。
压缩机烧坏
空调放大器换新的
通过压缩机后面的那几根线到空调放大器之间的通断了吗？
但空调放大器都已经换掉了，而且不打开空调的时候，面板不会出现问题，我觉得跟这里就没有什么关系了。
开制冷就出现故障
那我估计可能跟空调压缩机有关系了，不要再考虑面板跟空调放大器了
压缩机新都有可能吗
这个非常不好说，毕竟您更换的应该是副厂的压缩机吧，你有没有仔细观察一下那个传感器上面的插头，预紧力如何呢？找一个差不多的端子插一下，可能是不是松了？
拨下压缩机插头试不会死机.但冷风扇不转
我个人觉得压缩机的可能性还是比较大吧。
压缩机不行.面板怎会死机
这是进入一个提示警告控制的功能，丰田车，皇冠佳美，都有这样的功能。
