直接测量发电机正极接头和车体，如果电压有变化，说明线路有问题或者桩头问题。电压无变化就是发电机内部故障。 重点是测量发电机，不是测电池
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测的是发电机火线和电池负极，电压不变。但打火后仪表电瓶灯熄灭。会不会是保险丝或线路问题
你测量发电机火线和发电机外壳，就可以判断是发电机本身问题，还是外部线路保险问题了
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如果是外部保险问题是不是发动机输出电压比较高啊。如果是电压调节器出了问题，在淘宝上买到了质量差的配件会不会损坏电脑板，貌似发电机有两根线连在电脑板上
如果外部保险问题，不发电。电压高一般不会烧电脑板，电池带保险丝。电压高，直接爆保险
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抱歉之前描述有误，刚才用万用表量了一下，不发动电瓶电压和发电机火线电压均为12.5v，打着后怠速电压慢慢升到13v，踩油门到3000转电压13.8v，此时打开远光灯电压降到13.5v。之后熄火后钥匙打开后螺丝刀放到发电机皮带轮侧有明显吸力，钥匙关掉后吸力消失
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电瓶是新换的汤浅电瓶
发电机发电，着会车测量电池电压，正常发电电压13.8_14.2
