行驶七万公里发电机轴承磨损严重，已更换，平时需要注意什么问题能避免呢？

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铃木新奥拓，13年手动豪华版，行驶25000公里，前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象，而且非常严重，拔出机油尺机油都是咖啡色的，师傅怀疑是缸垫呲了，可观察一段时间冷却液并没有少！有人说因为每天行驶里程太短（单程3公里上下班）热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的！我又换了一次，还是同样的机油，跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻！不过现在又有新的问题出现，加油到2000转以上发动机会有撞击声（很沉闷的金属撞击声），修理工说是曲轴大瓦响，说是油太稀噪音大，还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损，我想问问大师这个响声是不是发动机问题，原因是什么？是不是之前机油乳化严重拉缸了？如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了？忘大师给予解答，谢谢！

长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。

一四年奥拓，一万四千公里，二缸磨损严重，能索赔发动机吗

13年款的车 四年车龄 瓜子二手车买的 现在四万公里 卖家的最近4s店的保养记录是今年二月份 刚拿驾照 昨天试车 发现比其他车难开 离合器高 不知道是不是磨损太多了？然后试车老是熄火 一定要加大油门才能顺利启动 半离合转弯也会熄火 平路启动也会熄火 不知道怎么办？是不是要去4s店调离合 调怠速呢？

请问2011年12的车子，现在已经开了8万公里，手刹基本已经磨损，空调制冷效果一般，其他无明显异常，现在改如何大保养？

奥拓的维修工具有知道的吗？能到哪里买呢？

铃木新奥拓，车钥匙掉了。配钥匙的配了几把都打不燃火……什么原因呢？需要怎么办？

新奥拓多少公里更换防冻液和刹车油呢

新奥拓09款现11万2千公里，原产刹车票片在二万三换，（发觉磨损不严重所以保留了），第二套刹车片在11万时更换，发觉同方向的刹车片内侧片已经磨光，但外侧磨损不严重，刹车盘有比较严重的磨损情况，换回原产刹车片，就是在二万三换的（发觉磨损不严重保留的刹车片，和换刹车油，开了2千公里后去验车，被告知左车轮制动力54，右轮147，不平衡率为46%，是什么原因呀？

奥拓车后门里外都打不开