我的车2015年4月买的驭胜350 2.4T柴油车，跑了5万多了。最近出现问题，打着火车热了一挂D档就熄火，换了液力变矩器也不行，是什么原因导致这样的情况发生呢？
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王昌艳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆五万公里，首先确认是否出保修期，如果没有出保修期，完全可以要求更换新的变速箱

2017-07-09 20:32:16

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你好😊你的问题跟液力变矩器没有关系，重点还是变速箱内部问题

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首先读取故障代码，看看变速箱有没有故障代码

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您能给具体说说吗？为什么热车熄火，凉车不熄火啊。

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重点考虑变速箱，

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车热熄火，很大的可能是变速箱内部制动器分离不彻底导致的，

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比如在D档，有两个制动器同时工作，不能分离，这样就会动力影响，严重就会别车熄火

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哦

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现在是变速箱那组拨片换了，耦合器也换了

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还是有问题

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热车挂挡就熄火

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这个车是ZF6AT

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我知道，V348发动机，

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恩

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我觉得这个情况需要大修变速箱，阀体彻底清洗

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跟发动机关系不大，重点还是变速箱的问题

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就说是变速箱呢

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现在不知道该修哪了

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变速箱大修过没有？？

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是不是专业维修自动变速箱的？

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有没有检测设备，

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前几天在济南4S修的变速箱，然后发回邯郸换的耦合器，还有拨片

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在4s?那更换后问题还是一样，？？

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关键是4S店都修不好。特码的。

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恩

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那就不是他的问题，他们还是没有找到根源的

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4s对自动变速箱还真的不专业啊，

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是啊

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江铃就会修卡车

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建议去专业维修自动变速箱的地方检测下试车，专业的试车很快知道问题所在！

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哦，好的

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不是，这款车本身自动挡就很少的，4s维修率肯定低。所以不专业那是正常的

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我们车友会里，大部分都是自动挡啊

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好多车友都有这个问题，柴油2.4T的驭胜

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这个是通病那样就是，应该集体答应给生产商，

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你的车辆出包没有。

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哦

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明白了

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希望能帮到你。早日解决车辆问题！

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好的谢谢

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太客气了！

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