这个车型正时对完以后是处于四缸压缩上止点。对，证实首先就是链条上面有三个标记，进气和排气的话分别在那个轮上面有标记对准，然后就是曲轴上面对好就可以（这个根据那个资料图片上面对标记就可以）。当天你这个车辆如果出现抖动，那你得检查发动机点火和燃油系统是不是有工作不良的情况。包括线路，因为是事故车。
新款长安CX20吗？1.4吗
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对
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进气带vvt的
这个都一样的。
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我看带vvt的这个链轮上没有箭头啊
看标记就可以了。
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看不清楚
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这个带vvt的看不清楚
可以吗
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排气看清楚了对的事箭头，进气这个对的是什么，看不清楚
看第一张给你发的那个图片，有一个箭头正对着里面，不是有个标记吗？
看外面那个轮的形状，不是有两个孔吗？只有一个地方有两个孔的侧面有标记。
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第一张照片那个没有vvt啊
你是说vvt上面那个标记吗？那个不是有带颜色的吗？
你拍你那个图片我看。
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我都下班了，没拍
哦。你没注意那两个轮底下也有标记对齐的吗？你得看实物，这个比较简单。
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你发的带vvt的和我那个一样
这就是这个车的，有两种。
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可我好像记得带vvt的那个没有个箭头
VVt上面是带颜色的。
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是什么形状的
你明天照着我这个图片对一下，肯定能找见这个标记。那个轮外面最上面不是有个m吗？有没有看见？
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看见了
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这个车是个事故车，装上去之后三缸不工作，我怀疑是正时的问题
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这个对好以后，凸轮轴都是什么造型
这图上面不是很清楚吗？后面是和缸盖平行的。
对好以后第四缸活塞是处于上止点的。就是四缸上止点的位置。四缸的进排气门都是处于关闭状态。
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这个对号以后一缸处于什么位置
对好以后他是对的，四缸压缩上止点，一般的车都是对一缸压缩上止点，他正好是相反的。
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活塞还是一缸上止点吗
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活塞不都是一缸上支点吗
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我对好以后给你发图片
你那个现在证实都对好安装好了吗？你把证实对好以后从那个凸轮轴最前端知盖的那个地方看它有两个标记和缸盖的两个面是平行的。
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对着
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没
看着都对好了，链条上面是有那个带颜色的对种的吧，我图片上看的话有点色差。
链条上面那个是带颜色的吗？对的那个标记。
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都是拿颜色对准的
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车还是抖
你是维修什么东西？出现的抖动？有没有测量一下缸压？
用仪器检测出现曲轴和凸轮轴位置传感器有故障吗
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没有传感器故障
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事故车
正时没问题，你先测量缸压，哪个缸缺缸检查是不点火还是不喷油
那你拆下来检查一下火花塞是什么情况呢
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点火喷油都好着
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火花塞湿的
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