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豪华车奇葩召回,保时捷,法拉利真是闲着没
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刘强强
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完
不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
问志洋
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我的法拉利加什么机油好
姜志恒
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法拉利冷车油门没有反应
DTC 描述高压传感器测试 - (最大) 燃油压力传感器和NCM-LH节点上的针脚松动/氧化/分离。钥匙关闭。断开电池。目视检查以下针脚:针脚01 02 03燃油压力传感器S309;针脚42A 36A 38A NCM-LH节点。检查销是否松动/脱落/氧化。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 连接燃油压力传感器和NCM-LH节点的线束中没有电气导通性。钥匙关闭。断开电池。用万用表检查以下线束段的电气导通性:(针脚01传感器S309-针脚42 NCM-LH节点)=0Ω; (针脚02传感器S309-针脚36 NCM-LH节点)=0Ω; (针脚03传感器S309-针脚38 NCM-LH节点)=0Ω。检查一个或多个线束段的端部是否未测量到0Ω值(短路)。修理/更换有缺陷的线束部分。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 燃油压力传感器故障。钥匙关闭。断开电池。将推定有故障的燃油压力传感器S309更换为来自同一车型的另一车辆的工作部件(如果车间提供)或新的燃油压力传感器(如果车间提供)。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的压力传感器有故障。 钥匙关闭。断开电池。更换燃油压力传感器S309。连接电池。 NCM节点上加载的软件未更新到可用的最新版本。使用DEIS测试仪,检查NCM节点上加载的软件是否未更新到可用的最新版本。更新NCM-RH节点和NCM-LH节点的软件。取消错误。检查该错误在下一次按键时是否不再出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题仍然存在,请与技术支持联系 NCM-LH节点故障。钥匙关闭。断开电池。将NCM-LH节点(假定有故障)与NCM-RH节点互换。连接电池。使用DEIS测试仪,检查下一次按键时NCM-LH节点上是否不再出现错误P018D。检查右侧节点P018C上设置的错误。原来安装在左侧的节点有故障。关闭。断开电池。更换有故障的NCM节点。连接电池。
陈东
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