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手自一体在D档高速行驶中能不能直接挂入M手动模式

手自一体在D档高速行驶中能不能直接挂入M手动模式
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陈永练
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
不可能，那样变速箱会卡死坏掉！
mechanic_avatar
哥，点击 菜那一次吧，谢谢啦！
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手自一体的车能不能在高速行驶中直接切换到手动模式呀？就是直接从D档挂到M档
李飞
5.0
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已服务车主
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专家您好，10款英菲尼迪FX35，低速熄火。具体表现为：入库时D档切R档打方向补油出面类似进气没喘上一口气或者油没跟上类似手动挡憋死熄火。还有一次D档过小区减速带也熄火一次。原地怠速稳定不住2000换，到2000转就回落1800反复。原地放炮严重。在更换了火花塞，汽油泵总成，节气门，清洗油箱放炮减轻很多但是熄火问题依旧。不频发也无故障码。p0014 p0024排气线圈也无故障也更换了。求专家指点
根据表述分析应该是发动机废气循环阀的管孔积碳过多堵塞导致此现象。建议检查废气循环阀和清洗废气循环阀试车看看效果。
罗伦熠
4.9
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宝马X1在D档行驶中可以直接切换到M档吗?
像这个车型在行驶过程当中是可以直接切换到M档的，M档是一个手动模式档位，在这个模式下你可以通过手动开关来加减档位。在行驶过程当中，如果你直接从D档切换到M档，此时变速箱会以当时固定的档位进行驾驶，不会继续升档，所以你需要继续的去增加档位才能提高车速，如果你减速的话档位会自动往下降。
高手过来看看，09款科鲁兹1.8 6AT 目前行驶8万多公里，问题是起步如果是自动档模式下，1档2档踩油门速度非常慢，并且不升档，所以无法行驶。 在手动模式下，一档二档踩油门车走得非常慢，能换到3档上，车就能正常行驶，3456档行驶正常。 如果在行驶过程中减速，转速来到了1000以下，车子会自动降到M1档，会顿挫，然后自动跳到D档，能够行驶，但是不会换挡，踩油门转速一直上升，没有自动变速的动作，观察转速和时速，车辆可能是卡在了M 3上面。并且不能切换手动和自动模式 熄火后重新点火，车又能够切换模式。敢问大佬这个是不是网上说的缓冲片的问题啊？
您这个不升档顿挫的故障，建议您先检查更换变速箱油，然后做一个变速箱的匹配
林同军
4.9
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菲尼路迪贵不贵
INFINITI英菲尼迪是豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车,SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348
张江海
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我的菲跃到今天跑了不到147860公里，期间有两个月没怎么开过。 手动挡不能正常工作的问题，具体的表现是在车子的运动中，从D挂到手动时，仪表盘仍然显示D档，手动完全没有一点反映，现在基本上是手动不能用， D档模式是不升档的，出现刚发动着车子行驶时，一般我是开了几百米后就发现不对，仪表盘显示“--”，我就不清楚这个状态是什么，既不是自动也不是手动，但是车子能动，就是不升档，稍微一给油转速嗖就上去了，车子还依然哪个速度，跑步起来，这时只能靠路边重启，发动机故障灯还是亮起，师傅们怎么解决
王仲春
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大师你好我我的车型，英菲尼迪2011 fx35 发动机vq35 。最近准备出行，检查冷却系统，因为本地没有ssss店，去了一个朋友介绍的店，检查后发现，我这车水温到达101度的时候开始启动电子扇，水温到达96停止。修理工说不知道具体标准，但是从以往的经验看，我这车低速风扇启动失效。因为一直没有故障码提醒，我买了一个obd盒子，检测数据和修理工给的一样。每当水温101启动电子扇，水温到了96 97就会停止，我网上查了好久，也没能查到我这个车出厂电子扇启动温度。到底是正常，还是少了低速散热风扇档傻傻搞不明白。打开空调关了水温一直在88-92左右。好多人说，这个车和天籁的技术指标，有相仿，我在网上，倒是查到了天籁的风扇，启动温度在天籁的，维修手册里面。天籁确实在90多度就会启动，100就已经是高速。假如我车和天籁是一样的，电控，启动冷却，那么我车少了低速档风扇。还请大师多多参考，专业文献，给个答复。
空调继电器或者是空调调速电阻进水线路短路。
朱邦磊
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英菲尼迪qx50换挡教程视频
首先您的问题是英菲尼迪QX50换挡的话踩下刹车同时往后拉动挂档杆就可以挂到d档的一个状态。此时车辆在d档前进挡正常行驶。如果要切换到手动模式的话，要在挂倒档的同时再次往后拉动一下，这时就可以挂到一个手动前进挡位的一个模式，借助方向盘下面的换挡拨片，可以进行加挡和减挡。
段衍镇
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启辰星挂D档后左搬后显示M是什么
根据您的描述来看这个是非常正常的，如果你在挂D档的基础上，把档位往左掰一下的话，这个时候会切换到M档，M档的话就是一个手动模式，在这个档位上你需要去手动的前后推动挡把可以去加减档位。往前推的话就是提高档位，往后拉的话就是一个降低档位。如果你现在不想使用手动模式的话，你可以再往右掰一下，切换回D档就可以了。如果你直接切换到M档的话，原地切换就是进入一个一档模式，如果是在行驶中切换，你现在是几档车辆就会固定在几档位置，不会自动升档。
怎么用换挡拨片和M档
张润杰
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