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06年12月的车,2.0自动档,里程8万多公里。最近出现的故障描述:行驶中突然顿挫一下,AT灯和发动机故障灯一起亮,同时锁定到三档(加速也不升档,但减速后会减档)。 刹车减速或熄火重新打火后,AT灯会熄灭,但发动机灯仍亮。行驶完全正常,约两三天后发动机故障灯熄灭。 行车电脑检测结果:发动机无故障;AT故障为P0715涡轮输入速度传感器。 求助专家,感谢!!!
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张雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,检查涡轮转速传感器,看看传感器上面有没有铁屑,如果有,清理之后再试车。如果故障依旧,就把涡轮转速传感器换了。希望能帮到你
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你好。再问下,和节气门、喷油嘴、氧传感器、火花塞、变速箱油有没有关系啊?谢谢啦!
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赵中星
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕
经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
刘强强
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