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雪铁龙C4L
雪铁龙c4L1.8L可以换NGK铱铂金火花塞ILZKBR7A-8G吗? 我的c4L出现发动机故障灯常亮,故障代码是P1340,第四缸点火有问题,是不是要换火花或者点火圈!
雪铁龙c4L1.8L可以换NGK铱铂金火花塞ILZKBR7A-8G吗? 我的c4L出现发动机故障灯常亮,故障代码是P1340,第四缸点火有问题,是不是要换火花或者点火圈!
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李宗保
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-09 22:51:27
检查一下火花塞还有点火线圈。
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东风雪铁龙C4L会报故障码混合气过浓,燃烧先火,混合气阻塞,火花塞点火线圈前氧传感器进气传感器换过了,三元催化和进气支管也洗了,冷车起动会抖过一会就没有了,故障码还是会亮,是什么问题呢?
你好,你这个检查下喷油嘴,有条件的话最好做个对调实验。
彭德刚
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雪铁龙C4L 1.8排量。反复报P1336燃烧失火(催化转换器上的影响):气缸未定和P0301燃烧失火(污染影响):气缸1 。已经更换过氧传感器,三元催化,火花塞,点火线圈。基本都是消除故障码以后开几天又出现。折腾了1个多月了。
这个情况要重点检查一下跳火,另外检查一下朋友,还有一个方面就是要检查一下三元催化和氧传感器。
陈杰
4.9
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雪铁龙c4l1.82015年的发动机故障灯亮抖动,先后换了火花塞、点火线圈,喷油嘴、碳罐发动机电瘾依然不能解决,因为烧机油大修了发动机但还是抖动故障码P1337p0301p3713p3700p0420不知从哪里查起了
此车报1缸失火故障,在4S店先后更换过火花塞,点火线圈喷油嘴以及三块发动机电脑。故障依旧,后来怀疑机械故障,分解发动机后发现其中有一个气门有裂纹,因而大修发动机。修完后故障没有解决。分析此故障,以及更换了如此之多的零件还没有解决,本人认为故障依然在机械方面,很可能是气门漏气。大修时候已经研过气门,故障点应该放在凸轮轴,气门弹簧以及挺杆上。
程琳
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雪铁龙c4l 1.8目前出现的问题是,火花塞孔底部跟火花塞螺纹有机油渗出。 处理过的手段是更换气门室盖总成2次,也把插在火花塞孔里的点火线圈皮套处理干净,孔里螺纹上也清理很干净。 发动机外部是很干净的没有油污,只是气门室盖下边一层打胶的胶体上有一点点油只是一点点。 我这个问题是缸盖坏了或者是烧机油吗?
杨振楠
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雪铁龙C4L1.8自然吸气,车开了三年,三万公里,发动机有一缸缺火,两次了,火花塞有黑渣子,第一次故障码燃烧缺火,清洗了节气门,有一个火花塞黑了,换了火花塞没开十天车第二次报警,故障码还是同一缸缺火,车子不抖,缸压正常动力没有任何影响,请问这是什么原因造成的呢?
根据车辆出现单缸缺火,检查过缸压正常,更换火花塞故障依然。根据影响气缸工作了除了点火,缸压,还有喷油,所以建议把这缺缸的和正常的气缸喷油器调换,如果故障转移,那么就说明故障在喷油器。
吴武杨
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雪铁龙C4L,16年,1.2T,怠速振动,感觉有缺缸,点火线圈、火花塞都换了都一样,加不上油,有两个故障码!P1336,P0106.把进气温度传感器插头拔了怠速正常,也能加油,就是风扇一直转。换了一个新的进气温度传感器。故障依旧。师傅:这是什么问题?谢谢!
故障代码: P1336 中文定义: 曲轴位置(CKP)传感器-变化没有学会 英文定义: Crankshaft Position (CKP) Sensor - Variation Not Learned 所属系统: 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器),其作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
赖顺慧
4.9
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雪铁龙C4L1.8车,下午下班时发动车子提示发动机故障请检查发动机,车子抖动明显!加油无力!开到4S用电脑检查显示一缸失火,故障码无法消除!告知可能是点火线圈完蛋了,或者是火花塞。拆开检查火花塞没事,告知点火线圈也应该没事!然后装回火花塞和点火线圈,发动车子不抖动了,同时可以清除故障码了!故障消失,一切正常了!最后给的结论是油质不好,燃烧不好!如果过阵子还出现这个故障就要考虑换火花塞或者点火线圈!目前结论是油质不好,燃烧不充分!油质不好燃烧不好这个说法靠得住么?
邓月冬
4.9
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雪铁龙c4l 1.8发动机 气门室盖下面一层打胶的那里有一点点油滋滋但是缸体是干净的,只是一点点而已。 目前气门室盖跟气门室盖垫全部换新在4s。也清理干净好几次。还没有解决火花塞孔底部跟火花塞螺纹有机油渗出问题。这是烧机油或者是缸盖坏的表现吗?
吴安董
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你好,我的车是雪铁龙c4L1.8手动档。三档急加速有时出现耸车现象,冷车正常,4s检查多次没有故障码,点火线圈.火花塞.油泵总,成都换过,节气门洗过故障仍然,存在。请问是那儿的毛病
王博文
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雪铁龙C4L 1.6T THP缸内直喷增压发动机发动机,抖动失火,道通906读取故障码为:多缸失火(影响三元催化效率) 在别的修理厂换过缸内直喷喷油嘴。故障依旧,点火线圈单个拔出用火花塞测试是点火的。逐个拔掉1.2.3.4缸点火线圈插头,1.2.3缸拔掉时发动机抖动更加厉害了。4缸点火线圈插头拔掉没反应。怀疑4缸喷油嘴有可能不工作。犹豫没有电路图,无法验证发动机电脑板针脚,特来询问专业技师。谢谢帮忙,看看思路是否正确
你好,首先读一下参数,看下是那个缸喷油有问题,然后检查有问题那个缸的缸压,对换喷油嘴看故障转移不,如果缸压不正常那就要位置发动机,可能是气门烧缺了。
彭德刚
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