各位大神，我的车把钥匙一插进去还没点火看见水温爆表，发动后水温表来回乱跑，但是要开个10多分钟后水温表才正常到90多度，没有乱跑，空调也很正常美问题，这种情况是水温假高，线路问题，这种情况开车没问题吧
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闫智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-06 21:01:45

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你好只要不缺水风扇正常转对行驶是没有问题的谢谢

相似问题

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华晨金杯海狮柴油款的发动机型号YC4FB90_P40C 车是我刚买的二手车两年的车行程2w真实公里问题是水温表不会动原车主跟我说新车出来就这样老家没4s店他也没去处理首保都没去4s店昨天我去当地4s店授权的售后维修点看了一开始说是水温传感器有问题换了后还这样又说是仪表的问题就拆了仪表去给人修修的人说仪表没问题回来有倒腾水管两个师傅从早上9点弄到晚上6点还没弄好维修仪表时还调了速比现在里程表和怠速表都不准了现在他叫我换个仪表看看因为是柴油款没有货叫我等等！各位老师傅谁遇到这种情况！车我也开了2000多公里了出了水温表不动以外其他都没问题！

1：水温传感器线搭铁，如果水温表有反应，说明水温感应塞故障，如果没反应，检查线路和仪表，（沟通中得知仪表经维修检查无故障，请检查维修线路）

毛洁

5.0

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长城h6柴油车 13款2.0 上高速跑一段路程后进服务区尿尿怠速停车没有息火上洗手间出来后发现水温升到最高位置议表灯亮。但我打开前顶盖发现发动机水箱水温正常。之前也发现一样的现象。以为是温度传感器的问题。所以这回换新的才上高速还是一样的问题。如果温度不降下来强势上路车子提速不上。息火七八分钟水温又降到正常又可以开走了。只要中间不停车一切正常。谁知道这是什么原因请大师傅多多指示。

您好您这种情况的话建议来到修理店，检查下线路方面有没有问题。主要就是仪表自身的打铁或者线路接触方面看看。

王俊

4.9

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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了，刚大修好，换的四配套，现在问题是，怠速高凉车时正常，跑一段时间30分钟.或者1个小时，感觉车热透后，怠速就高了，水温表有时候在中间90度还能在高一格，但是风扇转，水温表会降下来，上下水管热度一样，节温器开，跑一会怠速高时候，空档，踩离合换挡时怠速自己就上去，怠速1000多，2000下不来，水温传感器，vvt阀，进气压力传感器，节气门，都换过了，还是没效果，昨天找了一个旧电脑也不行，换上旧的，油给不上去，但是电脑型号都能对上，怠速还是不稳，帮弟弟好好分析分析，这车头都疼，跑了好多家都没修好，有说电脑电压低，有说进气压力高

维修建议：建议重点检查进气支管是否有漏气现象。

全明远

4.8

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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了，刚大修好，换的四配套，现在问题是，怠速高凉车时正常，跑一段时间30分钟.或者1个小时，感觉车热透后，怠速就高了，水温表有时候在中间90度还能在高一格，但是风扇转，水温表会降下来，上下水管热度一样，节温器开，跑一会怠速高时候，空档，踩离合换挡时怠速自己就上去，怠速1000多，2000下不来，水温传感器，vvt阀，进气压力传感器，节气门，都换过了，还是没效果，昨天找了一个旧电脑也不行，换上旧的，油给不上去，但是电脑型号都能对上，怠速还是不稳，帮弟弟好好分析分析，这车头都疼，跑了好多家都没修好，有说电脑电压低，有说进气压力高，

我修了一台你这款车。同样的问题，不过有时候会熄火，最后问题是发电机

王志超

4.8

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你好我的奥迪Q5新车，开到12000公里，车况一切都很好，我想请问一个问题，上一次打开引擎盖加玻璃水，，看到水箱的两个风扇没有工作，我就好奇打给了奥迪4S咨询，他说风扇要温度达到了才转动，我和他们说我开了15公里打开引擎盖看，风扇没有转动，车内水温表指针在90度。后一天我特地上高速，速度110开了30公里，下高速路口，我特地打开引擎盖看一下，还是没有看到风扇转动，，，车内水温表还是90度° 后来把空调打开，水箱两个风扇立即转动起来。这样情况是否正常？要不要去检查风扇是否正常？到底开多少公里才工作。我觉的高速上开了那么久，挺热的，怎么会没有转动？

维修建议，如果需要看到水温起来风扇转，可以，长途行驶后，打开机盖，观察，启动车辆加油门，一直到转为止，就可以看到了。

刘东

4.9

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11年的长城C30，跑了5万多公里，最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了，然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮，大灯开不亮，升降窗能动，感觉只有小功率电，等十几分钟温度低了再插钥匙进去，灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳，换火花塞，节温器，加搭铁线，检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题，温度超过四格就自动断高压电停止运行，保护发动机。但是四格，五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。

杜亚杰

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短时高温。前几日由于天热气温高，在行车过程中开了空调，空调开的3档，总共是5个档，在行驶到城区时，由于车多走走停停，突然感觉发动机部位声音变燥变大，一看仪表盘发现水温变高，超过正常的90度刻线，大概超过一个刻度左右，未到红色区域，自己预估当时水温应当在110几度，随后立即关闭空调，水温在大约1分钟内开始下降并且逐步回复到正常90度。立即停车打开引擎盖查看，防冻液不缺，未发生开锅现象，后停留几分钟后继续开车途中未再见异常。在随后几天的用车过程中一切正常，我的问题是：像我这种情况，会不会对发动机造成损坏？会不会对缸床垫造成损坏？有没有什么办法可以检查一下看看到底有没有损坏？我现在最担心的是小损坏看不出来拖成大毛病，我的损失就大了！

发动机温度达到一定的值会有风扇来散热开空调后温度升的快为了快速降温风扇会高速转如果温度过高或者哪里有问题会报警仪表会提示所以建议检查一下没有问题最好有问题就维修

鞠新军

5.0

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吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢

张延强

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06款老景程，麻烦问一下，我这车老车了，水温比同款车辆温度要好点，温度表总是在中间往上一点，其他同款车温度都在中间往下一点点，每次出现高温都在水壶溢出防冻液，温度表还不报警，该换的都换了，而且，高温后上水管有咕嘟的声音，下水管没有，开锅后，水温表没变化，车关闭后，过几秒钟打开钥匙门，不打火情况下，车温度表就上升到100多度的位置，发动车后，又恢复正常了，后来去修理厂，发现高速转强风扇右面风扇不转，左边转，这车是两个水箱风扇，我去过专业电器修理，他看过电路后，说这车电路就是高速转风扇时候，这车设计就是，一个转一个不转，我又去另一家修理厂，告诉我，这点是有毛病的，必须都是高速转时候后都转的，一定要修理，看看电脑，我就不明白了，请问06款，老款景程是这样的吗？

徐先端

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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配，昨晚我开车出去在路上遇到堵车，开始堵的时候车子没有什么异常，当大约堵了十几分钟的时候，我发现仪表水温显示已经打满，同时水温报警标志不停的闪烁，于是我就马上将车熄火，等过了大约五分钟时间，再次将车打燃，车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车，不到十分钟时间车的水温又再次打满，这时堵车情况有所好转，车子可以慢慢的向前移动，大约十几二十公里的速度，这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态，回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表，一开动马上就又恢复正常，我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手，而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师，我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里，平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件，从来都没有出现过水温高的情况，我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因，是那个部件出现了问题，着重应该检查哪些部件的故障，谢谢

1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。

唐建伟

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