新赛欧10款1.2时尚版120000公里，后刹车鼓刚换了刹车片。昨天觉得刹车皮就让师傅调了一下刹车，晚上车子一动就有“吱吱”声，踩到刹车就没有了后找了一个师傅，他说是刹车调紧了的原因，请问对吗？

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首先调整一下来回反复刹车试一下回位

刹车盘起沟严重或者跳动量大就需要更换。从图片上看刹车盘没有必要更换。。可以拆下来拋光。

新更换的刹车片与刹车盘磨合磨合就可以了。或者打磨一下刹车片。不影响正常驾驶。

刹车松了，重新调节间隙，调节要一样的扣数就行了。同时分泵在检查一下有没有生锈，不活动的，

刹车的时候不要同时踩下离合器。需要利用发动机制动。这款车是这样子的

通过您的现象描述来说，车辆是没有问题的，放心使用，刚换的刹车片需要磨合下，在空旷的地方多踩几脚刹车，跟车不要太近。

你好，这个如果刹车软的话首先排下系统空气看怎么样，这个刚换的刹车片与盘没有完全磨合好，其次如果排过空气的话刹车踏板很软的话这个就需要考虑总泵和分泵了，刹车软总泵如果不行的话也是会出现这种情况的，这个基本的都检查一下

如果这个检查没问题，就是管路连接啊，以及你踩刹车进行去验证的时候，的确是对角对应的。那么好，我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适，如果间隙大了之后，会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹，它的距离也是最长的。呃，您如如果说到了最后车辆是向左了，那就说明到了最后阶段的时候，我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下，使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿，你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下，你去踩刹车的时候，我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的，只要他们刹车片和刹车盘，刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致，那么它里面的压力是相同的，现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因，就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适，或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了，那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来，我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些，总泵分泵管路全部都已经更换，包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方，某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话，你换了之后他不可能对吧，还是完全一样的，那个概率是很低的，因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常，这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。