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发动机敲缸的原因及声音
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林槟年
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康明斯发动机敲缸原因
您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法! 1因修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸 磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大, 敲缸昇响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胩,使得 活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失。 2、活塞方向装反或活塞变形,破坏了活塞与气缸配合的 正常间隙,造成活塞敲缸响声。 3、润滑条件不佳,机油压力低或机油粘度过低,气缸壁 飞溅润滑不良,活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油 膜.活塞与气缸直接相碰而敲缸。 4、连杆弯曲或扭曲变形,活塞连杆组的装配使活塞在气 缸中歪斜量超过许可范围,不但使密封性变坏、润滑条 件恶化.而日造成气缸不正常磨损.从而使活寒与气缸 壁敲击而出现响声。 5、润滑油道堵塞,不能形成正常的压力润滑;连杆轴瓦 或活塞销配合过紧,引起活塞运动中与缸壁产生撞击发 出响声 6、燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大 体压力温度过高,喷射入气缸的雾状柴油遇到高温高压 的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。 希望对您有所 祝您生活愉快
王玉珏
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