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车子在行使过程中别克gl8机油压力提示过小怎么办
车子在行使过程中别克gl8机油压力提示过小怎么办
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丁广东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-20 07:59:39
你好!先检查一下机油滤芯脏不脏,如果不脏更换机油压力传感器,更换传感器后如果还不行那就得拆机油泵了。希望我的思路能给你带来灵感。欢迎追问,谢谢!
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别克缸内直喷的喷油嘴关闭不严,导致规压低,打不着火,拆掉火花塞旧能看到哪个缸有问题
刘长永
2.5
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麻烦咨询一下老师 13年别克 上汽通用别克 GL8 3.0V6动机型号LFW 目前此车行驶过程中加速无力噪音大,检测发动机变速箱无故障码,数据流显示偶尔有失火现象,请问哪位大师遇到过?
你好,出现这种情况主要点火线圈和喷油嘴,重点检查高压油泵以及碳罐电磁阀。
张满辉
4.9
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你好大师我的车别克gl8陆尊7座车。 晚上开车是 传车灯光 一闪一闪的 特别是 加油们 提速时间 特别闪的快 。 发电机也 保养过 但是还是那样 怎么办???
张继通
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别克GL8在行驶过程中老是亮发动机故障灯,而且提不起来速度,油门踩到底也就80公里,在等红绿灯的时候起步可慢了,请教各位老师
您好,根据您的故障描述,和故障代码,判断变速箱故障引起的,先检查变速箱控制模块系统是否有故障,检查一下变速箱模块插头是否松动虚接,如果松动或虚接重新处理一下可以排除故障,如果变速箱模块连接线束正常!那就是变速箱控制模块坏了引起的,更换变速箱控制模块就可以解决故障!
高凤武
4.9
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别克GL8换完油泵,汽油格,火花塞,三元催化内胆,后启动不起来,启动起来发动机很抖,431报【发动机启动过程中,燃油导管压力】 后换会旧的油泵,汽油格,其他都再检查过,还是没有
刘喜胜
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别克GL8变矩器锁止离合器卡滞TCC,这是电脑读取的故障码,使用过程中,偶尔五档不升六档,停车熄火重新启动故障就没有了,这是怎么回事,谢谢
变速箱升不了六档,需要更换变速箱油泵和涡轮轴,是变速箱TCC油压不足,涡轮轴和油泵磨损后泄压,
李培雄
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08年别克gL8,这段时间加油转速高车速上不去2⃣️千5⃣️百转才换档,油耗也高了,请问师父们这是什么问题。还有以前车显示机油压力过低,然后我去换了半合成的机油开两天又显示机油压力过低了
李培雄
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11年别克GL8 3.0顶配,现在一缸缺火,换过火花塞和高压线还是一缸缺火。该怎么办,故障码报的P0300,一缸缺火29000次。车现在跑了18万多公里,发动机抖。
车辆有一缸失火的情况,检测时,可以对一缸的点火线圈,分缸线,火花塞,喷油嘴进行检测,可以调换试验。这几个是比较常见的故障点。 如果正常,测量1缸的气缸压力,如果压力高于9个,就正常。 对于其他的故障码,用431读取正常车辆的历史故障,也会出现一大堆,所以这个解码器读取故障记录的真实性不可信,可以不做检测
李中国
4.9
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昨天我在爬坡路上突然车爬坡没动力D档,,但是到后面我用1档冲上去了,不过在平路还能开,只要遇到坡路上做坡起,就算油们踩到底都不动。不过在爬坡路段只要提前冲刺还能冲上去。求解什么原因,我的车是04款GL8别克商务。
你好,老款的别克GL8出现这种情况,应该是车辆变速箱里面的摩擦片存在打滑的情况。如果是彻底维修的话,只能分解变速箱更换里面的摩擦片。如果在平路上行驶问题不大,没必要进行大修变速箱。
高长振
4.9
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