那得看是不是火花塞质量问题了，原车的还是自己外面换的，火花塞质量不确定的话这个不好说。和油品有关系但是能把火花塞烧化那估计应该问题出在火花塞上
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后换的，
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它原车的火花塞电阻是多大的，
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烧成这样是加完不好的油之后跑高速回来就这样了
换个好一些的火花塞吧，实在不行就去4s店问一下，换一下他们4s店不用的火花塞试试，如果换了可以那再换新的原厂的也不迟
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现在没有缸压
本身4s店换下来的可以暂时用的，这样方便找到问题
那这车修什么了？没有岗压
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就换的火花塞，火花塞烧化了，
既然换的火花塞那最值得考虑的就是火花塞质量咯！
不行你就把原先的装上试试看。跑一下高速，看看
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换完四个月了，
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现在一点缸压没有
缸压没有，那是不是活塞环密封不住或者缸体有拉伤导致的缸压泄露。
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没拆开，用内窥镜看了一下，活塞没什么问题，
缸压你是怎么测的？怎么会没有缸压，是不是测的不准呀
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剩下的三个都有啊！
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他们用缸压表测的，
火花塞烧了几个？
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俩个
那就着重检查一下没有缸压的那个缸是什么原因吧！
看一下没有缸压的那个上止点有没有下移
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这个就是不一定是火花塞导致的呗
嗯！不一定是火花塞导致的，你也说了，毕竟四个月了。
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嗯，火花塞规格也是对的，
如果上止点下移了那连杆肯定是弯了
连杆弯了，那缸压就没了啊！没压缩了可不就没缸压了！
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那是什么原因导致连杆弯曲的呢
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呵呵说的对
可能有水迹，或者就是燃烧问题导致的。其余的没什么可以导致弯曲的情况了
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水是怎么进去的？
水迹一般要从进气管道开始看，看看有没有水迹，水通常是雨天车不注意，从前进气口进去的，可能当时进去的少，但是时间久了就会出现连杆弯曲，这个过程可能要几个月才会慢慢出现的
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哦！这样啊！
着重看看空气滤芯壳里面，有没有水痕，进气管，节气门，进气支管，看看就能发现有没有水迹
一般水都会存到进气支管里，拆开后倒一下，看看能不能倒出水来
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哦。这样啊，到时候我看看
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谢谢
只能这么分析了，具体情况待你检测完整了就知道结果了哈！
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好的，
