赛威2.0t每次停车30分钟后，起动打马达要打4到6秒钟才能打着车，停车几分钟就没事一下就打着了
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-11 22:33:26

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油泵保压不好，你可以上车钥匙打到ON档等5秒后再启动。

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如果等五秒还是这样呢

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可以用油压表测测压力保持的情况

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我们这个地方修理厂没有测压的设备

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可以加下**不admin***9我的

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先试一下吧

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如果油泵没有问题那哪个东西坏了的可能性最大

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泵的问题最大

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我是说假如油泵没有问题的情况下，哪个东西坏了的可能性最大

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碳灌，其实如果积碳多也会这样。

相似问题

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希望有专业凯迪拉克的技师帮忙看一下，我是07款凯迪拉克赛威2.8的，这段车子出现一个问题，进加油站加完油，车就打不着火了，油箱本身也没烧干，经几次实验发现，刚加完油车停那几分钟，车就可以打着火了，可以告诉我是怎么回事吗……谢谢了。

李培雄

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我是07款凯迪拉克赛威，这段时间出现了一个问题，车没油了，到加油站加完油，车就打不着火，我开始以为是油箱盖没盖好，经几次试验，发现加完油车必须停几分钟打火才可以启动，，这是什么原因.

周仁礼

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2011年凯迪拉克赛威SLS，偶性长时间行车中自动熄火，熄火后再起动没马达反应，要等约几分钟再起动就可以了，下一次再出现不确定等到何时；不起动时有个现象，打马达没反应，但机舱右前保险盒内有继电器乱跳，有U0100故障，油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。

大部份继电器都在跳，需要检查搭铁线和电源线是否接触不好，检查发动机模块和仪表板模块。

李培雄

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我的马自达6，每次停车超过几分钟后，不论冷车还是热车，如果打火燃了过后马上踩油门，有3秒左右的时间加不起油门！必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发！如果打火过后马上加油门发动机会突突突的，很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题，有3个月左右了吧，但是打火都是一手就着，很好着火！车车跑起来有不缺力

你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了

张万东

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04年的别克君威，跑了16万公里，去年冬天发现初次打火手软没有一次启动，就要等20分钟左右才能打着。最近频繁出现状况，低速时有撮车现象，怠速状态下久了会自动灭火，开空调和车热的状态下更厉害，马上启动不着，必须要等20分钟左右才能够打着。昨天检测到状况出现时油路没有压力，是不是汽油泵的毛病？能修吗？还是换总成？多少费用？

这个情况建议你测量一下汽油压力是否足够，如果不够就需要更换汽油泵，这个可以单独更换泵芯，配件大概在一百块钱左右，工时费大约也要在一百左右。

郭振启

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凯迪拉克XTS，熄火后风扇会转个3分钟，马上打火再熄火风扇就停了，开个10分钟后就会出现，没有开多远，熄火后就会风扇常转，3到4风钟后会自动停，没次都是这样，换过水温传感器，好了一段时间，跑远点也不会，熄火就不转，现在又会，以换过2个水温传感器，都是一样，刚刚换了没事，开一段时间就会，空调热风没用，冷风有，开很低风开到最大制冷效果不是很好，热风没用，之前出现过水温高，上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高，请关闭空调，或者发动机温度高请怠速，就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高，换了一个水传感器现在跑高速就没有了，现在又出现风散的问题，没有跑高速，不知道还会不会水温高

空转排空气，电子扇启动3-5次让节温器打开水循环，空调开底档风速热风不要打开AC重复循环，保证冷却液充足

何博文

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凯迪拉克SLS赛威2。8排量，08年上牌开了20万公里，变速箱出现过挂档不入档，挂档不走，检查后就是换了换挡片，换完能正常挂档，但一年后停车一晚挂档不会自动走，必须哄油门两千转以上才能走，冷车情况下最为严重，怠速等水温上来两格稍微好点！开十分钟后重新发动基本都没问题！请问是什么问题？这种问题检修需要多少钱？

王晓斌

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您好，2011年的奥迪q7有一个启动问题请教您一下。问题描述， 1，车辆每次启动要延时1-2秒钟才能着火 2，有时候车辆刚停下，买个东西回来上车就打不着火了，连着再怎么打也打不着的，时间长了觉得有个规律，就是停一分钟以后再打立刻就好了 3，这种现象也不是每天都会发生，有时间好好的，说不定哪一次哪一天就会出现上述问题 4，特别是出去办事的时候，会出现频率最多，弄的很尴尬😳 5，车辆四月底也清理了积碳，换了火花塞等，没有效果。有时间给分析一下这个问题怎么解决，谢谢！！！

你好，根据这种情况建议检查燃油系统首先我们要先把火花塞拆掉查看缸内汽油是否过多或者把机油盖拉出来闻闻有没有汽油味道的怀疑油压不够或者是高压油泵系统内漏

袁智斌

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是这样我通用10at 的，凯迪拉克CT5 2000公里开始出现长时间驾驶后的怠速明显的抖动，但是是偶发的。规律是我每天去上班40分钟车程没事，下班回家开30分钟这样就容易偶发出现了。但也不是天天有，每隔三五天就要出现一次。另外高速下来就大概率抖的特别厉害。但一般隔天就自己好了。抖的时候试了一下，只有D档抖，NPR不抖。我白天去了4s店两三次都没有试出来，插着电脑没故障码我自己obd看了下发现热车怠速空气流量要到3.7 是不是明显偏大了啊我有录热车的怠速数据你看需要什么我调取出来给你看下

把碳罐电磁阀插头拔掉不让它工作去试试，清洗节气门，检查火花塞和氧传感器燃烧情况

李培雄

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发动机抖黄灯亮，是这样的车开着空调在城市里面跑，红灯多跑跑停停，大概要两个小时左右等红灯的时候发动机就突然抖起来黄灯也就跟着亮了。发动机黄灯一但亮起就抖几十秒停几十秒然后又再抖一时这样下去。我回家跑过三百多公里路上没有停下所以黄灯也没有亮。黄灯一旦亮起就要停车半天以上黄灯才会灭。后面我做了个实验，（打火然后打开空调怠速不动的放在那里结果二十多分钟发动机来一阵抖黄灯亮起）第二天再一次打火不开空调放着两个小时结果没什么事。。。。凯翼C3 15款八万多公里

发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下还有用燃油添加剂拉高速，把缸内，进气管清洗了

陈启前

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