铝合金材质。探险者的前悬挂采用了麦费逊式结构，不过有区别于一般的麦费逊悬挂，探险者的前悬挂采用了类似宝马双球节弹簧支柱前桥的结果，不过本质上依旧是麦费逊悬挂。探险者前悬挂的下控制臂被分为了两根连杆，分开后横向力和纵向力就分开了，这样在设计时就更容易进行优化。探险者前悬挂采用铝合金材质，整体表现较为优秀，后悬挂采用多连杆结构，这样的悬挂形式比较主流，不功不过。材质方面探险者后悬挂采用了钢材，另外为了尽量减轻簧下质量，探险者的下控制臂还采用了打孔设计。弹簧和减震筒依旧是常见的分离式设计，这样做是为了减少悬挂对车内空间的占用，希望我的解答能给您带来帮助！！！
