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05年帕萨特B5，1.8t手动，以前只有冷车的时候打车怠速1200，慢慢会降，但是热车的时候打车怠速就正常，现在为什么热车打车还是1200转，一会就降了，是怎么回事？哪里坏了吗？

05年帕萨特B5，1.8t手动，以前只有冷车的时候打车怠速1200，慢慢会降，但是热车的时候打车怠速就正常，现在为什么热车打车还是1200转，一会就降了，是怎么回事？哪里坏了吗？
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张波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，这是节气门内部有积碳导致的，清洗节气门，用电脑匹配后就能恢复正常
mechanic_avatar
希望我的解答能给你带来帮助！！！如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时图文咨询的，或者电话咨询，我会一对一向你解答的。
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成鹏飞
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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动，车热后怠速降到9百转了就又不抖了，故障灯也没跳，这是怎么回事？去4S店查他们说车子是14年的车，大众新帕萨特2.0T的，上一次大保养时清洗了进气支管啥的，是去年上半年的时候做的
你好，这种情况多数都是积碳导致的，如果是做了进气道积碳清理，建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量，检查一下发动机固定机角垫是否有老化。
高长振
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零五年帕萨特B5，热冷车怠速都是1200，找技师清洗节气门，又换了废气阀，怠速降下来了，不到八百的样子，但是怠速发动机抖动剧烈，前后换了五个废气阀情况还是照旧，请大师帮忙看看是什么时候？电脑诊断说是什么压力不足我忘记了，清除故障码后，转速立马正常，一两秒就又开始抖动了。
检查节气门到涡轮增压器之间有没有漏气的，三通废气管里面的单向阀有没有损坏。
牛明久
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我的车是大众帕萨特2000年，1.8不带T，这几天冷车打火，打着又熄火，不熄火时又不能踩油门，踩油门怠速不稳，松油门还正常，一会又熄火了，这样弄个七八分钟后就正常了，请问什么原因。
丁开胜
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02年12月的帕萨特1.8GLi手动挡，现在天气变热以后出现了两次异常情况 表现：水温显示变成110度，空调不制冷冒热风 两次发生时候的特点： ·都是中午天，太阳非常大非常热的时候 ·当时都在堵车，车就时不时很慢动一点点距离 ·离开了堵车区域，车速一快起来，水温立刻回到90度正常水平，空调恢复制冷 ·后来专门停车怠速开空调测试，又一切正常
你好，这种情况都是因为水温过高所导致的。通常是两个原因，你需要重点检查一下。1散热不良：需要重点检查一下水箱散热片和散热器风扇。2水循环不良：需要重点检查一下节温器。
张波
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01年的1.8L帕萨特B5,跑了二十万公里，买的二手车，买来两个多月了，平时开的不多，就下班开开，出现的症状是有时候在怠速状态下会自动熄火，熄火后马上打火是打不着的，必须要等十几一二十分钟才能打着火，仪表盘指示灯还乱跳闪，这是什么原因？
这个首先按简单的来需要先查查线路有没有接触不良，保险丝继电器插脚是否有腐蚀的，二是更换继电器试车，不行再更换曲轴位置传感器，点火线圈，最后考虑电脑板这块的问题
石超
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开的是帕萨特，七万公里了，早上冷车打火的时候，打着火以后，汽车抖动，怠速不稳，一会就熄火了，去店里检测出现这么几个问题，4s店说我高压油泵坏了，去年12月才换的前氧传感器，喷油嘴，进气道，燃烧室，节气门，三元都洗过了，还是出现这毛病
李伟
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我的车2006年帕萨特领域近期出现打火后，怠速下，机器发动机前空调泵附近有尖锐的金属摩擦声，吱吱响动静越来越大，但等到怠速降下来后声音就没了。这声音只出现在打火的时候。，应该是哪的事，找了几个师傅看也没看出来。
杜钱超
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13款新帕萨特，双离合自动挡行驶2.5万公里，清晨冷车启动，发动机转速，有时候直接就是1000转以下，正常得热车1分钟左右才会降下来。而且白天只要是停车几个小时每次都要等1分多钟才能降下来。转速降到正常时，怠速走有经常会喘一下，好像动力中断的感觉一样，但过了又很正常，4S也说没问题，刚洗过节气门
黄少强
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请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗？ 谢谢
根据你的描述，建议先测量汽油压力，检查汽油滤，同时清洗节气门，喷油嘴。
张江海
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帕萨特 王朝概念车 锐骐多功能车 速派 速迈 比速T3 比速T5 速腾 速锐 速尊
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