车缺了一个缸主要是因为什么原因导致的，麻烦师傅帮忙解答下，以后知道了好注意。今天车缺了一个缸去修理厂换了四个火花塞，之前换的白金的火花塞才跑了一万多公里就出现问题了，主要是因为什么不好的习惯导致的呢！
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盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-05 20:31:20

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车主您好，缺缸一般就是火花塞或者点火线圈问题，您这个一般是换的火花塞不好引起的

mechanic_avatar

希望我的回答对您有帮助，祝您生活愉快😊

mechanic_avatar

哦哦，好的，谢谢郑师傅，不可能有跟平时操作不当有关吧？

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不可能的

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那就好，谢谢了

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您不用客气😊

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比亚迪F3 刚买的09年的二手车买的时候没问题还开了一晚上和过户没事第二天换了四个火花塞说是时间长了怕燃烧不充分有积碳换了然后就出现空挡熄火等个红绿灯的时间就熄火还有时候挂档给油走不动找了几个修车师傅说是怠速马达换了没用还有不知道什么传感器也是不行一熄火故障灯亮立马点火也能点着麻烦师傅们给出出主意

更换火花塞后出现偶尔熄火亮故障灯建议确认火花塞型号以及更换过程中线束有没有损坏

侯福林

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比亚迪F3 08年 100000km 车子空调为什么热风一会有一会没有另外 ABS和手刹灯一直亮还有导航主板烧掉了，插上ODB检测不到ECU。车子换挡后有点抖，油门踩多有点抖，有点打火难打，打着有点容易熄火，肯能和天气也有关吧,是电脑烧了吗？，不过我也想知道原因，火花塞要拆下来洗吗？另外点火线圈的话，也可以直接洗吗？保险丝检查了好像没问题，主要是ABS和手刹灯一直亮的

这个暖风不能用正常使用需要检查是否是暖风水箱堵塞导致的，可以自己看看暖风水管温度是否一致，ABS灯和手刹灯亮需要检查ABS保险丝是否损坏和刹车油是否足够，如果都是好的需要检查线路和ABS泵。发动机抖动需要检查火花塞点火线圈之类的，不好打车需要用电脑读取故障码看看是不是凸轮轴位置传感器不好了。检查完确定具体问题后再做处理或者维修更换部件。

伍悦文

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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带和走拦路咯吱咯吱响!冬天响夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了，第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢

底盘响，需要检查平衡杆小吊杆，胶套，下肢臂球头，胶套还有检查减震上盖有没有缺油磨损

陈启前

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我的比亚迪f3是2010年买的，跑了9万公里，昨天去4s店换刹车油和方向机油，我把车交给工作人员就休息去了，大概过了一小时修理工说右后刹车分汞堵死了需要更换，我就同意了。谁知换上新的之后还是堵死了，修理工又换了个刹车油转换器，还是不行。最后一查说是ABS总成堵住了，说要更换，而且后来不止右后轮没有制动，连左前轮都堵死了。请问，我明明车刹车好好的，为什么一换刹车油就俩轮胎没有制动了，是不是修理工操作不当引起的ABS总成堵死，才导致两个车轮没有制动的？

认证技师

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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07款车型开着开着突然加不起油之前可以怠速启动现在连怠速都熄火，拖去修理厂修了3天没搞好，后来又说是电脑版问题我就来火了，干脆自己拖回来放着、我就叫我朋友来看看毕竟我朋友也修了10年小车、他问我在修理厂都搞了什么我就说换了：汽油泵总成、汽油滤清器、清洗喷油嘴、清洗节气门、检查火花塞、高压包、测油压之前没换油泵2斤多压力换了3斤多压力、换了节气门开度传感器（换了新上去没用又拆下来不行）拆了后段排气管也不行就这样搞了3天我很是气愤就拖回来、然后我自己上网买了进气压力传感器（之前怀疑是不是这个有毛病）换了新还是不行也不打算拆了退就这样了、之前修车厂不是说是电脑版问题吗？好！我自己在网上买了一个二手电脑版（前提是卖家试过才发货的是可以的）今天到货了、装上问题还在...我服了不知道哪里出问题了该修该查也查了问题还未解决。

这种情况一般是氧传感器问题

李磊磊

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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！

曹拉成

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大师你好：先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3，一年四个月了，两万公里左右。最近发现温度会高，有时候直接高到报警。（主要是在不开空调情况下！原地怠速温度起来后，半停半走，堵车，等红灯时，不管天热天冷，白天晚上。正常跑起后很不会高。）两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了，不知道问题出在哪里。请大师看下！自己检查：主～副水箱不缺防冻液，不缺机油，才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管，感觉是不是水不循环，水泵坏了～主水箱上下水管温度都差不多，温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点，大师帮忙排除下问题：节温器～防冻液～机油问题～感温器～搭铁线～积碳～进气口脏了～我只知道这些了。麻烦大师了！头痛啊！！！

石松松

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2008年比亚迪f3，08款顶配，1.5排量，现行驶14万公里，在高速公路最高时速能达到180km/小时，但在市内行驶中1，2，3，4，5挡每个档位加速都很无力。纯市内行驶百公里8.5-9升油是否正常？备注:已经更换高压线，火花塞，汽油泵，清洗节气门，喷油嘴，三元催化，经检测缸压跟油压也都正常没问题，修理厂修理工试车后说加速时感觉是有些“闷”，提速慢，然后又说1.5排量的车可能也就这样，配件该换的都换了也没有需要更换的部件了，修理厂也给不出解决方法。但我朋友跟我一样的车，他的就明显加速有力，提取快很多，真是郁闷至极，特求助老师们给予分析提速慢是什么原因，如何解决？感谢之至！

刘亚洲

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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。

黄景山

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