国庆节可以去首保吗？附近一点的不要太远

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哈弗1.5T节气门进气管附近漏油，这是一个通病吗【车型：哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动两驱精英型】只要机油不缺管路中任何位置有油济都不用担心，应为进气管路都会有废气经过的先处理管路接口部位，拆下来清洗一下重新涂抹密封胶禁锢安装即可，如果机油液位正常不用去处理废气pvc

16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化

根据描述长城哈弗H6刹车一踩就软到底可能是总泵泄压，管路存在气体，真空助理器损坏。使用排除法在判断油管当中是不是有空气也是比较简单的，在熄火的时候只要多踩下几次刹车的踏板就可以了，一直等到刹车变硬之后，然后我们踩住刹车的踏板一直不松脚就可以了。如果汽车一直保持僵硬的状态就说明正常的，如果出现踏板慢慢下沉的现象就说明在油管当中有空气了。总泵一更换排气也做了只剩下真空助理器故障了，

根据描述哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多，一般可分为发动机故障引起的顿挫，变速箱换挡顿挫，另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良，火花塞或者进气管积碳过多，喷油嘴堵塞或发卡，汽油含水量过大等影响到发动机动力不足，也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题，喷油嘴和节气门过脏，节气门积碳过多，造成供气不足。2.火花塞老化，需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。

哈弗H6是长城汽车甚至是整个中国汽车市场的一个标志性的车型，这款SUV长期占据销量排行榜的榜首位置，是一款现象级的产品。哈弗的野心远不止于此，他们还是想要往细分市场进一步耕耘。长城汽车而在今年的上海车展期间发布了一款名为哈弗XY的概念车，这款概念车拥有比哈弗H6更大的尺寸。这款新车在最近披露了一些信息，该车被命名为 哈弗神兽，我们一起来看看吧。与哈弗H6那种略显中庸的风格不同，哈弗神兽的外观设计就要激进不少，官方将其称为“超时空锋锐美学”设计理念。车头最吸引眼球的地方就是位于顶部的LED灯带了，这条灯带在设计上还做了一些棱角，具有很高的辨识度。前脸使用了时下流行的无边际设计，分段式的镀铬饰条在此前的哈弗H6上已经有看到，只不过哈弗神兽使用的面积要更大一些。大灯使用隐藏式的设计，眼神比较深邃。前唇使用了橙色这样鲜艳的颜色作为点缀，给人留下一种年轻有活力的印象。新车的三维尺寸分别是4780/1890/1675mm，轴距则是达到了2800mm。从车身尺寸来看，将哈弗神兽称之为中型SUV毫不为过。按照哈弗对于空间布置一贯优秀的表现，相信新车在空间上也是完全不需要担心。作为哈弗家族的旗舰型SUV，哈弗神兽的售价将会稍微高于哈弗H6。结合第三代哈弗H6 11.59万元的售价来看，哈弗神兽的起售价很有可能超过13万元。

哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致，而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。