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什么坏了电子 节气门大油门后怠速不稳有时熄火正常着车没毛病
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罗歆
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你先用电脑读取一下故障码看一下,行驶起来会突然熄火吗
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经常空挡滑行熄火,时好时坏,换了氧传感,换了怠速马达,换了节气门,依旧没有作用
你好,按照你的描述,首先我们空挡滑行这个是禁止的,是不允许的,是违规操作。为什么不允许空挡滑行的原因就是空挡滑行容易造成车辆熄火以及无刹车无转向助力的一个风险。而且对于空挡滑行的话,对车辆油耗方面反而会增加他的一个油耗。带挡滑行的时候是断油,空挡滑行的时候是正常喷油量。也就是说对于我们电喷电控发动机而言,是不允许空挡滑行的,空挡滑行很有风险,而这个风险就是车辆会可能熄火,而熄火并不代表一定是故障,一定是问题,因为在我们正常行驶的过程中,你当时的车速也好,转速也好是比较高的,那么你突然间加了空挡之后,那么电脑板收到了,你突然间空荡的一个信号,油门突然间松开了,那么电脑版之前的喷油量会迅速的进行调整以及节气门的开度,近期各方面都会瞬间的调整,那么就会导致混合气方面没有那么多标准从而就会导致怠速忽然高一下,或者是忽然地下个别情况下就会熄火,而且这种操作对车市百害无一利而且更加耗油。只要我们正常启动的时候转速没有过低过高,忽高忽低就是怠速不稳的现象就没有问题。如果原地加速怠速的时候,急加速松开油门自己就熄火,这就属于不正常,而空挡滑行熄火这个是有的。不是说必须100%不熄火,会存在这个概率,会存在这个可能。所以你要区分开你的到底是哪种情况,来确认车辆到底是不是问题,如果怠速方面很正常及加速,加油门怠速都很正常,那就没问题。因为发动机的怠速最终是电脑板进行控制来调节它的旁通气道。而突然间空挡滑行的时候,油门都已经松开了,那么节气门的进气量会瞬间的变小就会导致。经济波动喷油量的一个波动。那么就会存在这样的现象。包括电脑板的控制没有我们想象的那么快那么及时。
于永洋
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12年羚羊出租车改气,凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了,啪啦啪啦响,毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右,灭车再着车就正常800左右,再跑跑怠速就又高了,而且提速发闷,油气都这样,换过节气门总成,前氧传感器,行车电脑,OBD检测没有毛病,但就是怠速高
你好,按照你的描述当前这种情况的话,个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话,这个就会影响到发动机的一个配气正时,这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话,就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样,你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿,节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下,重点考虑发动机的正时,这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的,不要忽略。同时还有一点,不要忽略我们进气一块儿,以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏,确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气,短暂常开状态。
于永洋
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