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汽车空气流量传感器损坏会引起喷油头积碳吗

汽车空气流量传感器损坏会引起喷油头积碳吗
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袁士彬
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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会的，➕可能发动机抖动，故障报警
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混合气不良
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2010年2.0起亚狮跑 ，怠速不抖动，加速无力，已清洗节气门积碳，喷油嘴积碳，更换火花塞，波箱油，汽油格，空虑，水温传感器
你好，建议更换燃油，路试查看处于急加速状态，空气流量计的数据能否达到350kg/h，请查看，希望能帮到你
周武亮
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报P0170，换过前氧传感器，三元催化，汽油滤清器，火花塞，碳罐，碳罐电磁阀，洗过喷油嘴，进气积碳，正时没问题，进排气不漏气，喷油嘴无漏油，雾化良好，调过空气流量计，唯一的电脑板没换。
这个情况还有可能是碳罐电磁阀的问题，或者是真空管插错了。另外还有一个方面很有可能就是。喷油嘴
陈杰
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油耗高 没有故障码 以前都是一箱油差不多5-600公里 现在一箱油只能跑300-400公里 急加速会冲一下 换过火花塞 节气门 喷油嘴 缸内积碳 气门积碳都洗过了 空气流量传感器前氧传感器也换过新的试过
有偶发失火的数据，说明发动机燃烧不好，失火。 首先，可以拆出火花塞，观察燃烧情况，即可验证。 然后，可以针对失火的喷油嘴进行更换，积碳进行清洗。 最后，再次观察故障是否排除。
高龙
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积碳清洗过了喷油嘴更换过了，氧传感器跟空气流量计都跟换过了，现在还是故障码依旧。
建议重点考虑喷油嘴，和低压汽油泵及滤芯。有条件的话，可以测试低压泵油压进行分析，没有条件的话，可以洗洗汽油滤芯或者更换在观察一下。
高龙
4.9
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故障码P0717,空气流量计，氧传感器更换过，积碳，喷油嘴，进气系统都清洗过，还是没有解决问题
更换汽油滤芯 检修汽油压力是否正常
朱东魁
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马自达5踩油门提不起来，过4秒这样才起来，三元没堵，氧传感器发白 ，气油压力3个多 洗节气门 积碳 喷油嘴 换了空气流量传感器
检查氧传感器数据流有问题，更换氧传感器
胡志祥
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丰田P0172混合气过浓导致三灯亮换火花塞，前氧传感器 空气流量计 碳罐电磁阀，清洗积碳喷油嘴 ，清洗三元催化然后开一段时间冷车启动后依然还亮
对于这种情况，我个人觉得应该首先看一下数据流当中的长期和短期燃油调整，通过对空气流量及汽油压力喷油嘴，包括活性碳罐，还有排气传感器进行数据分析检查。
徐文凯
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蒙迪欧1.5 t 10万公里，报混合气过浓，喷油嘴雾化没问题，喷嘴头有积碳，进气支管之前发现有大量机油，氧传感器老是坏，取出来黑乎乎的，
出现这样的情况。第1个是油压过高空燃比过浓。第2个是烧机油或者汽油导致氧传感器中毒。第3个就是电脑板有问题。
杨锺
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【汽修圈问题】08年，广汽丰田凯美瑞，2.4排量，油耗高，2元一公里，更换了前后氧传感，三元催化器，火咀，点火线圈，空气流量传感器，洗了积碳，油路，还是不行
油耗大，这问题首先得确认这个客户是如何计算的，有时候客户自己计算的不是很准确的。作为维修人员也是要根据数据进行分析是否有问题，比如混合气的情况也就长短校值，或者是空燃比电压，这些正常问题应该不大的，再就是可以试车，跑一圈看看表显是多少，再就是用专检里的油耗数据进行读取，试车看行驶路程和消耗的油量。
蔡旺
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速锐473qe发动机，油耗大（市区11个油），排气管黑烟、油味大。节气门、喷油嘴等积碳已清，前氧传感器已换。而且高速105～115速度区间加油门抖动。怀疑是空气流量计或是后氧传感器的问题。
建议拆喷油嘴出来清洁并且进行试漏测试，检查喷油嘴是否存在渗漏必要时需更换喷油嘴
吴煜豪
4.8
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手机版：汽车空气流量传感器损坏会引起喷油头积碳吗
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