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05年马自达普力马。天冷时，车打火后冒很多白烟，过一会就好了。天越冷白烟越多

05年马自达普力马。天冷时，车打火后冒很多白烟，过一会就好了。天越冷白烟越多
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石鲁飞
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，检查一下你的发动机水是不是缺少，如果不缺就是正常现象，如果缺少有可能是你的汽缸垫不行了造成水道进入气缸燃烧从排气管排除去形成的水汽，很高兴回答你的问题，希望能帮到你！
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史刚
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你好师傅，我车是03年马自达普力马，以前起动车时有时偶尔打不着，打火时啪啪啪的好象接触不上的声音，多打一会才能打着，今天早上又打不着了， 钥匙打开后仪表盘没显示了，以前没有，打车又.啪啪响就是打不着，有两次差点打着，要着火的时候就有显示了，。求助。
检查下电瓶电量和马达
胡宇飞
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车子一直吐吐 大师你好，我的车是海马普力马，2011年的车，行驶了7万多公里改的天燃气，用了一年后车开始吐，现在烧油都吐的比较厉害，冷车斗动比较厉害，象是待速不稳要熄火了样，火花塞和点火线圈都换的新的，还是一样，请问大师是什原因？
吴艺锋
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大师，先祝您元旦快乐！有个难题想咨询您:我的车子是当时的海南马自达普力马(PREMACY),2001年10月出厂，车型CA6430M,发动机型号FP，自动档，已经跑了18万公里。现在发现会烧机油了，每跑一百多公里从机油尺就能看出少了些机油，尾气冷起动时有些烟气，但不是大烟气，起动几分钟后烟就比较看不到了。想问大师:烧机油发动机要换什么配件修理呢？谢谢您的帮助！
邱伟伟
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我的车是14年的海马普力马1.6自动挡，二手车，现在6万7公里，在哈尔滨使用，晚上在地库，白天单位外面放一天，晚上回家开，停车时挂入P档后，晚上启动时，挂不上档，档位像卡死一样，修过一次说是刹车开关问题，换了刹车开关还是那样，现在停车挂N档，经常出现开着开着发动机转速突然上升，空档比前进档转速还要高，重新打火就会好了
这种情况一般是，刹车开关问题，档位信号开关问题，换挡互锁机构问题，一般常出的故障是这三个部位。
盛兆民
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你好10年自动档海马普力马！跑了12万公里！最近出个故障！平时高速跑时没问题！遇到堵车什么的会有一个故障码灯亮！然后经常停车起步什么的就会出现档位失灵，挂什么挡都不走，熄火重新启动后就没事了！后来去读取故障码说是【副滑轮速度传感器故障】是怎么回事！还有怎么修？大约多钱能修好
胡春雷
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> 晋368 12 分钟 前 我2012年1.8排量，手动普力马，行驶八万多公里。六万六公里时换汽滤，火花塞，清洗节气门，喷油嘴，（打吊瓶清冼，本人感觉不如解体洗的干净）一个来月后发现早上冷车启动，有几秒钟怠速不稳，之后就正常了。什么原因。是不是怠速马达的问题，之前有位技师说：换水温传感l器
孙华丙
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09年的海马普力马，1.8自动，接近十万公里。等红灯时，空挡起步时猛抖三下，行驶中踩刹车转速会增到2200，速度很低，然后慢慢降下来，不是连续出现，只是频率很高，有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现，拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重，这才发现居然熄火了，当时邮箱油不多，冷车油表亮黄灯，走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准，行车一会儿表针会上升两三毫米，不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障，清理了节气门，仍旧存在莫名其妙转速高的问题。
分析故障原因为变速箱系统故障，建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液，油液是否是符合本车使用的型号，需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常，需要进一步检测确定。
李中国
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2010年上牌的老海马普力马，最近经常很难启动，开始是曲轴传感器插头老化坏了，后面两头插头剪断直接接线，缠绕电工胶布， 后面打火依然经常性的难启动，有次到最后电瓶都没电了，门都无法遥控关上，把电池拆了拿去充电，第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功，开始怠速很低只有500-700转，启动时电机很没劲，慢腾腾的，有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来，偶尔能着车 今天彻底罢工了，换了全新电瓶也没用，新电瓶电压才12.5伏，我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏，装车上后启动依然如前（扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电，启动马达却没有任何动静了，持续几秒也不管用了）， 修车费很贵，想自己动手解决，可是连启动马达都不知道在哪里，所以想请教专家知道一下，看看是啥问题，如何检测与修复零部件，万分感谢！
车子启动问题，建议检查电瓶是否良好，检查起动机部位的电源搭铁是否正常，检查启动机是否正常。特别是老车，起动机内部碳刷磨损严重，容易出现运作无力的故障。
盛兆民
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07年普利马1.83手动，五座，发动机hmc6432，刚刚买的二手车，一个多月，换了机油和滤芯，换了全车轮胎，换了离合器三件套，因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚！冷车启动冒蓝烟，行驶不冒蓝烟，冒白烟，排气管很黑有污渍应该是积炭，30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常，不知道是不是油门松了，松了也应该不会顿挫只会速度下来吧，热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700，后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热，只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车，不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv，热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢，二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门，后面老是喇叭滴我，发动机转到2000转往上感觉就吃力，没开到过3000不知道会怎么样，之前修车师傅跟我说缸盖动过，好像是换了还是拆了，具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖！现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18，也不知道是不是市内走走停停还是什么原因，我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里，一共十二公里，不知道是路程短红绿灯又多，还是车子有毛病，我看论坛大多没超过十个，低的六个到八个，最高的没有超过十二个！我也不懂，之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试，我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右，我在考虑是不是改气，那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了，我这边改气倒是一点不影响验车，车子18万公里了！还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的，不开电源就没有，好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了，怎么买配件！
油耗高，检查缸压够不够，点火线圈，火花塞，三元催化，氧传感器，还有发动机积碳多不多，烧气的话，可以，这些没有处理油耗也是很高，同时对于气门，缸套磨损加大，后期维修费用大
陈启前
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