氧传感器有问题的话，这个肯定会导致车辆。出现这个顿挫感的。氧传感器如果有问题的话会导致发动机燃烧不好。没有办法给电脑正确反映，这个发动机工作的这个型号没有办法来正确控制发动机，所以就会导致发动机输出的扭矩和动力下降，就会出现这种现象的。如果氧传感器有问题的话，这个还是需要更换的。
氧传感器有问题的话，这个肯定会导致车辆。出现这个顿挫感的。氧传感器如果有问题的话会导致发动机燃烧不好。没有办法给电脑正确反映，这个发动机工作的这个型号没有办法来正确控制发动机，所以就会导致发动机输出的扭矩和动力下降，就会出现这种现象的。如果氧传感器有问题的话，这个还是需要更换的。
就是起步有时候会挫顿，目前跑了十一万公里了，不过还没亮故障灯。
氧传感器去哪能买到正品，大概多少钱一根的
这个也不一定是氧传感器的问题。也有可能是发动机燃烧不好产生的积炭比较多，或者是火花塞有问题导致的，还有可能是三元催化器，这个都是不一定的，电脑检测之后才能确定。
这个要去4s店里面可以买到原装的，如果在外面的修理厂都是副厂的配件。这个多少钱的话，具体要看是哪一款车才能确定的，车型不一样，他这个价位不一样。
积碳清洗过，火花塞也换了。三元也清洗了呢
这个不一定，清洗之后它就会是正常的。电脑检测之后根据检测的故障代码在处理维修。
那你的意思氧传感器不用换呗，十年了，十一万公里了
这个也不是说不用换，这个电脑检测之后才能确定，看一下到底是哪一个方面的问题，根据检测的故障代码来具体判断处理的。如果说你有这个电脑检测的这个故障代码，这个图片你可以发过来，我可以给你判断一下。
电脑检测没什么，正常呢
电脑检测的数据流，发动机检测的数据流需要根据数据流来判断。
那个氧传感器能检测出来工作好不好吧
肯定是可以的，通过这个数据流就可以判断出来。
