您好，就是说明没有电源或者是没有搭铁，就这两块电源是来自于发动机电脑，如果不亮检查继电器86号到电脑板插头的线看在哪断了。
您好，就是说明没有电源或者是没有搭铁，就这两块电源是来自于发动机电脑，如果不亮检查继电器86号到电脑板插头的线看在哪断了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
行驶过程中突然熄火断油
什么车型哪一年的多大排量手动挡自动挡
别克凯越。1.6，手动，09年
好的，现在就是车辆启动的时候，汽油泵不工作，汽油泵继电器不工作是吧？
电脑读取一下，看看发动机里面有没有存在故障码没有？和启动的时候测试一下火花塞跳不跳火。
另外我们油泵继电器的话，4个插脚85 86 87 30。其中85号是负极。86号是电脑版控制的正极。30号是电源。87号是燃油泵正极。他是这样的，如果汽油泵不工作的话，使用一根导线将继电器拔下来，然后短接到继电器对应插脚的30跟87插孔看油泵是否运转。
短接30到87汽油泵工作
到还是启动不了，启动机光转，就是启动不了
就是启动了汽油泵不工作，继电器不工作
使用试灯测试一下油泵继电器的85号插孔有没有搭铁测试一下。试灯一端接正极，一端接汽油泵继电器85号插孔，看看灯泡亮不亮。
试灯一端接正级，量85继电器插孔，关电源试灯亮，开电试灯不亮，试灯一段接负级，量85号插口，关电试灯不亮，开电试灯亮
85，我怎么觉得是正级，86才是负级
继电器你要头朝下从底下看，你要反过来了就反了，知道吗？
让你把继电器插孔的负极找出来，这个能找出来吗？
负极是永远的负极，你开不开钥匙关不关钥匙它都是负极都是搭铁线，能理解不？
是这样看没错
点火开关打开，试灯一端夹电瓶的正极，试灯一端去接触85和86，看接哪个插口灯亮，然后拍照拍视频过来，我看一下知道不知道怎么测量的还有线我看你知道不知道怎么接。
85 86 30跟87很多人都分不清，30还好一点.85 ，86，87很多人都不理解，都不知道是啥。根本就区分不了。
所以的话你直接去测就行，然后拍测量视频我也不跟你说了，一说的话越说越迷。
只有87是开电关电都是负级，85开电，灯就不亮了
继电器上有标号
不要去关钥匙，你关钥匙干什么点火开关开去测试就可以了。
对呀，这个就上面的标号。上面定义上面不是已经跟你说了吗？
试灯一端接正极接好之后拍视频拍照片。
使用功率试灯，这种不行。
大灯灯泡有没有，刹车灯灯泡有没有转向灯灯泡那种有没有？最小要3~5瓦的灯泡有没有？
那我做一个
嗯
万用表行不行
不行
那种灯0.1伏灯泡就亮了没啥意义知道吧。那个只是测试微弱信号很微弱的信号，有没有，然后用它去看一下，仅此而已。
喇叭线加灯泡，做了一个
现在量哪里
接电瓶正极负极上面看看灯泡亮不亮。
试了亮
试灯一端接正极，接好之后拍照。
一端接正级好了
试灯另外一端接继电器插孔的85，看灯泡亮不亮拍照。
不亮
检查吧。
油泵继电器的搭铁线路断了。
那师傅为什么，打开电源，85号角有电啊，窜线还是其他的
而且还是不是能发动，就是开个一公里就会熄火
那是线断了之后出现的虚电继电器里面是线圈反向电动势出来的虚电的。
我接一个负级线到油泵继电器负级行嘛
可以接一根搭铁线接到电瓶负极桩头线中间串联一个五安的保险，然后线另外一端接到插孔的85号插孔里面去。然后使用3~5瓦的小灯小插泡那种。一端接85一端接86。点火开关打开瞬间和车辆启动瞬间看灯泡亮不亮。
上面那几个孔，30-85 86 87，你要找对，你要知道哪个是哪个，要不知道的话就不要去修了。如果没有那个能力区分的话，就找专业电工去给你查就行了，以免万一着火了。
这线路的活，这东西没有一定功底的话修不了的。
一共就4个针脚定义我上面给你说的也很清楚了，如果理解不了，实际车辆找不出来哪个是哪个的话，那这就不建议维修了接下来就不建议再去修了，因为一旦线路去接错的话，那是有风险的，是烧东西的。
85-86用灯泡试了，打开钥匙，不亮
汽油泵也不工作，现在不工作哈，有时候打开电源汽油泵会工作一下
就是时好时坏，特别难差
油泵不工作，我现在我我给你提供一下方向和思路，这个手把手指导的话，这个APP上面是不提供的， 油泵继电器85 86是线圈端。85是搭铁线，86是车辆启动的时候的一个正极。然后这两个条件满足继电器线圈通电产生磁场吸合我们继电器内部触点开关30根87导通，电源经过30经过触点经过87输入到油泵。
不亮，就是说明没有电源或者是没有搭铁，就这两块电源是来自于发动机电脑，如果不亮检查继电器86号到电脑板插头的线看在哪断了。
我一开始也是这样以为的，电脑控制的86号角，有问题，线盒我拆开看了，没看出什么毛病
这个怎么排除线路的问题，最后才能确定电脑版
现在搭铁线没有先把搭铁线那一路查出来，然后再看电源这一路。
两块缺一不可。
电路图能看懂吗？我给你发个电路图。
继电器搭铁线要有。继电器的控制线到电脑之间要导通线束要不断。剩下的更换电脑简单吧。
30号角，是一直有电，这是肯定的
那个是连接的电瓶正极，只要电瓶有电它就有电。
可不可以直接搭个铁到85号脚测试，能启动，并且一断开我接的搭铁，就熄火这种
85号角，是油泵的负级搭铁嘛
我刚刚看了，电路图，85是搭铁，86连通发动机模块，87是控制燃油泵的，30是电瓶正级
嗯是的
上面的图不是能看懂吗？能看懂的话应该就没啥问题。
打开钥匙，用试灯量86也没电过来，85也不搭铁，我启动车辆手动吸合都打不发
电脑控制的才可以，电脑不控制是不行的。
你人为短接，只是确认油泵有没有问题而已。
用小灯泡，线中间加保险丝，一端接电瓶负级，一端接85号角，打开电源，奇怪了，85怎么会有电呢
小灯泡还贼亮
这车还时不时可以打发，走一下，怪病
坏了就老老实实坏是啊，时好时坏，都快怀疑人生了
有电就顺着那个线去找，看那个搭铁线在哪个地方短路了。
刚刚发现，继电器烧掉了
把大灯的继电器装过去，又烧掉了
应该是白天的时候就烧了，一直虚接
时有时没有，我刚刚拿4跟喇叭线，接两个保险丝，把30-87，85-86短接，车子启动了
运行的很好，就是油泵一直工作不会停
85是搭铁，86是电脑模块控制线，86脚打开电源量了也没电，那不是同时85脚短路，86脚线路或者电脑模块有问题，解释不通啊，我真的很确定各个脚，没错，继电器上写的很清楚，有点懵
那些脚属于燃油继电器的，师傅能帮我划一下嘛
