你好，建议检查三元催化器，检查发动机缸压，喷油嘴雾化，燃油压力。
你好，你是修理工还是车主
我是车主
我的车子现在不报任何故障码？什么原因
你把火花塞拆下来拍个照片我看看
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拔掉氧传感器，上路多跑跑肯定会报故障码的
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这种现在会不会跟电脑板有关系
还有就是进气歧管压力39降不下来那的问题。
拔了氧传感器不报故障码，那这个肯定和电脑版有关系
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进气歧管压力下不来，这个就要检查排气管三元催化器堵塞，进气歧管漏气，进气压力传感器等问题
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用排气背压表检测排气背压多少，真空表测量进气歧管真空度多少
这是上次报的故障码？最后修了电脑板了，程序也从装了。电脑板修完后就不报故障了
人家直接给你屏蔽了吧
氧传感器拔掉跑十几公里都不报故障码，你觉得正常吗
不知道，现在就是不报故障码
那肯定不对
昨天人就把氧传器插着尼。但氧传感器没装在三元催化器上。数据流显示0.46这个正常着吗
会不会变化
进气歧管压力降不下来，是不是跟燃烧不充分有关系还是
拔掉前氧传感器，数据流会不会变化，或者说插好插头上路跑会不会变化
原地怠速39稍微偏高了点
跑起来会不会变化呢
氧传器不装三元催化器车子打着数据流有点变化
那说明三元还是存在堵塞
三元堵塞会造成燃烧不充分吗
三元堵塞，进气歧管压力高了，喷油量就大了
意思跟氧传器没关系
那这个氧传器不装在三元催化器上，现在不报故障这个正常着吗？
有没有关系这个需要你自己实际测量氧传感器的电压判断的，根据多方面检测的数据流和电压分析才能判定氧传感器好不好的，你换之前为什么不确认仔细了呢，还有氧传感器插头拔了，不报故障码，这个肯定不对的，
进气歧管压力降不下来跟三元催化堵塞有关系吗？
现在都问题就是车怠速不稳，突突 。排气管冒黑烟，车跑不起来这种现象应该从那个方面检测
进气歧管压力下不来和排气管三元催化器堵塞肯定有关系
先检查氧传感器数据流不变化，不报故障码的问题，然后检查进气歧管绝对压力为什么下不来
长城C50的三元催化器就一个排气管里在没有吧
你把车子顶起来看看，有几节三元催化器，
一节
那就是一节咯
排气管有没有堵塞的可能
排气管有没有堵塞，需要用排气背压表检测
不管什么判断分析都需要数据支持
找个修理工用排气背压表测量下排气背压多少
那就我现在这种情况三元肯定是堵塞了
这个不好说
实际情况需要实际测量
现在是没办法找了，因为发动机装的新的，三元催化器也是新的，氧传感器也是新的。包括火花塞，点火线圈，空气流量计传感器。三元催化器换过一次就一直冒黑烟熏黑的但放阳光底下看能看见光。现在的问题就是不报任何故障码，现在就是还是进气歧管压力降不下来，还有就是冒黑烟现象，修理厂说三元催化器堵
前氧传感器插头拔掉都不报故障码这个肯定不对的
不是前氧插头没拔掉，而是前氧传感器没有装在三元催化器上，直接外面掉的尼？
氧传感器插头插着尼！
放在外面肯定不会变电压的
氧传感器拆下来，进气歧管绝对压力是不是就下来了呢
氧传感器我昨天试了插头直接拔掉人报故障码尼？但数据流还是在0.46，
氧传感器放外面车打着数据有变化
那就正常咯
放外面肯定0.46
那现在意思我的车最大问题还是在三元催化器上吗
按你说的这个情况是的
三元催化器要是堵塞过失效都有可能引起进气歧管压力过高。或燃烧不充分冒黑烟现象对吗
是的
师傅我问个啥尼现在车不打着氧传感器不找在三元催化器上面，数据流也在变化0.45到0.46之间调动车子不启动的情况下
这个正常着吗
正常的
还有现在把三元催化器芯子倒掉会有什么影响吗
年审不通过
这个都不是问题倒掉会不会报故障码
那就不清楚了
和车辆发动机实际工况有关系
没有绝对的说会不会报故障码
前氧肯定不会报
后氧就不好说了
意思现在里面芯子倒掉也有可能不报故障码了
哦，明白
是的
