根据描述的故障提示，发动机无法启动，报曲轴位置传感器故障。
我给您诊断思路是：发动机启动必须有曲轴位置信号，现在缺少检测工具，大致的故障范围在发动机控制单元，曲轴位置传感器，曲轴位置信号法兰，但发动机控制单元的概率最小，因为能测量到基准电压。
建议：这里从原理上再给您一个方案，但这个方案我没有实践过。曲轴位置传感器发送的是交变电压，当曲轴位置传感器接近和离开信号发生器时，产生这个电压，根据这个原理，您可以正常连接曲轴位置传感器，再两个信号线上连接万用表（直流电压和交流电压都试一试），然后拿信号齿圈快速的接近和远离曲轴位置传感器感应线圈，观察万用表电压反应，有反应的，就正常。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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建议：这里从原理上再给您一个方案，但这个方案我没有实践过。曲轴位置传感器发送的是交变电压，当曲轴位置传感器接近和离开信号发生器时，产生这个电压，根据这个原理，您可以正常连接曲轴位置传感器，再两个信号线上连接万用表（直流电压和交流电压都试一试），然后拿信号齿圈快速的接近和远离曲轴位置传感器感应线圈，观察万用表电压反应，有反应的，就正常。
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还没搞好？
这个传感器是霍尔还是磁电的 新的回来了 怎么测都不对
对的
变速箱都抬下来了
观察了齿圈感觉没问题
传感器都买了三个回来，但怎么确定传感器的好坏
这东西不能靠感觉呀
旧齿圈照片，新齿圈照片
新的还没有装
这个曲轴位置传感器是磁电的是不
但是用万用表测三个新的没有一个是对的
管他是什么的，对应零件号，零件号必须一样
是我没测对？
没原厂的
用示波器测波形，你测电阻，没有标准
都是国产品牌件
没有示波器，就对比零件号，同样零件号的，才能用
问题是没有原厂件的
看零件号，每个零件都有零件号
就没有其他办法或者可能？
齿圈概率最大，有办法，你又差设备。就有点具体了呀
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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