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显示屏上出现需要发动机长时间运行是什么意思？我的是大众帕萨特油电混合

显示屏上出现需要发动机长时间运行是什么意思？我的是大众帕萨特油电混合
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姚民强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，这个提示是你的高压蓄电池电量低了，需要启动发动机进行给高压蓄电池充电，等到电充好后，提示会自己消失，不用再意，正常用车。 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。
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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，这个提示是你的高压蓄电池电量低了，需要启动发动机进行给高压蓄电池充电，等到电充好后，提示会自己消失，不用再意，正常用车。 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。
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是启动电瓶没电了？
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不是，混动车高压电瓶电量不足了。
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电量满着呢
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那就问题有点奇怪，去修理厂用电脑清除以下故障码。
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相关方案如下： 这个是由于电池电量不足，所以仪表这边才会提示需要长时间运行发动机来给电池来充电 如果电池电量够，就代表发动机或者蓄电池这边有问题导致的，怎么一个故故障？是有时间尽快去修理厂检查，看是否是发动机这边的高压蓄电池控制器损坏导致的故障 希望我的解答可以帮助到您！
林同军
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油电混动汽车有哪些优缺点？值得购买么？
您的问题是，油电混动汽车有哪些优缺点？值得购买吗？答，值得购买，现在油电混动车辆技术已经很成熟了并且电池质保期也很长。油电混合汽车的优点 节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。 续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。 保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。油电混合汽车的缺点 价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。希望我的解答能够给您带来帮助
刘佳
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别克和奔驰商务车有油电混合的吗
您好，很高兴为您解答。 别克GL8有一款轻混动的。奔驰系列的暂时还没有混动的。 油电混合汽车的优点 节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。 续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。 保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。 油电混合汽车的缺点 价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。 可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。 动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。
张延强
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混动汽车是先耗电还是先耗油，还是油和电一起消耗的？
油电混动车辆，就是汽油机与电机协同工作，以彼之长补己之短，最大限度地发挥各自的长处，将发动机高转速时的高效率与电动机低转速时的大扭矩以完美结合，通过行车电脑，根据汽车行驶时不同的需求，来协调发动机与电机共同的工作。 油电混合动力汽车以电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，启动车子后，车内实现了电路系统的接通，低速起步时发动机根本不需要启动,汽车达到一定时速时发动机就会介入,车辆在低速的时候，按照丰田油混的工作来说，车速在40码以下的时候，是电机在进行工作，这个是时候的发动机是不运转。 而当车速达到40码以上的时候，发动机就开始介入到工作，而当车子用发动机的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池。
曹桠玮
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油电混合和汽油电驱那个
您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标，新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。 优点2：混合动力的动力性能更加好 在动力输出特性上，电机与内燃机可以说是完全相反，将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速，内燃机在转速上来之后动力会不断增大，从而让车辆的中后段加速同样有力。 优点3：有利于落实双积分政策 这一方面主要是对汽车厂商来说的，现在国家正在实行双积分政策，其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头，不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混，只在传统内燃机基础上加个电机，不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。 缺点1：插电混动充电不方便 插电混动车，不同品牌有各自的充电桩，这种不能统一的充电使得即使停车场有充电桩也不一定适用自己的车。虽然插电混动也可以接家用220V充电，但是充电的时间会非常漫长，因此总的来说插电混动要充电还不是特别方便，甚至有的车主车买回来之后就没怎么充过电，没电就靠发动机充，当成油电混动那样，这就导致明明是插电混动到最后油耗与燃油车没有多大差别。 缺点2：电池组衰退严重 基本上混动的车都要面临续航能力逐年大幅下降的问题，最开始靠纯电模式上下班没有问题，到后来上班纯电下班混动，最后上班路走到一半就要进入混动，结果就是要去4S店换电池，但人家又说是正常衰退不属于质保范围，最后要么忍着要么自己掏钱。 缺点3：晕车人的噩梦 从乘坐舒适性来看，混合动力的车会比汽油车更加难受，因为电动机低扭强的特性，在市区走走停停的时候会更加难受，这一点晕车的人应该都懂。笔者作为一个不晕车的人有一次坐了一辆比亚迪秦dm也吐了，主要是那个司机在堵车时喜欢大脚油门大脚刹车，感觉天灵盖都要被晃飞。 最后总结 买燃油车好还是混动车好，在当下完全取决于个人的喜好，混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物，具有很强的不确定性。 这个不确定性主要是新能源车电池技术何时会突破，可能是明天可能是一年后也可能是一百年后，只要电池技术一突破，别说混动车了，燃油车也会立马被淘汰。与其纠结买燃油车好还
张延强
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混动汽车充电可以在家里充吗?
油电混合车可以在家充电的：1、油电混动有两种类型标准的油电混动可一边行驶一边给电瓶充抄电插电式混动消耗电瓶电量，袭基本不充电；2、用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给百汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时度充电；3、而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电知瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进道的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。
郑晓辉
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插电混动车油和电需要均衡使用吗
你好，这个不需要的。插电混动的车，只要有条件一直充电就可以。在正常的用车环境下，能保证电池的电量，发动机就不会启动。可以每隔1~2个月让电池亏电，然后发动机启动，让发动机运转一下，这样可以将发动机内的积炭和喷油嘴清理干净。保证发动机在良好的工作状态。即使平时发动机很难工作，也要保证每年更换一次机油，以防止机油变质，导致发动机出现异常磨损。插电混动车型必须使用全合成机油，建议您使用原厂的或者是用美孚嘉实多这些大品牌的全合成机油。这样可以最大程度的延长发动机使用寿命。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
程琳
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现在买车是买燃油的好还是电油混合的好？
优势1：一部分混动车能够享有优惠政策 油电混合能够分成串联式混合动力、并联式混合动力、混联式混合动力及其插电式混动，在其中插电式混动被概括为新能源汽车范围，能够像纯电车那般享有购置税优惠及其上绿牌不限行。并且对比起燃油车的指标值，新能源汽车现阶段买的人还不是很多因此 指标值更为易于得到。 优势2：油电混合的能源特性更为好 在驱动力频率特性上，电机与燃气轮机能够算是彻底反过来，将二者融合到一块正好就能相辅相成二者的缺陷。发展提速时电机低速档高扭的特征能够让车子反映更为快速，燃气轮机在转速比上去以后驱动力会持续扩大，进而让车子的之后段加快一样强有力。 优势3：有益于贯彻落实双积分政策 这一方面主要是对汽车制造商而言的，如今我国已经推行双积分政策，其建立的实际效果主要是驱使公司发展新能源汽车和减少燃油车的排气量。因而即便 像奔驰宝马奥迪那样的传统式领头也需要在现行政策眼前低下头，但是他们有点儿钻空子说了48V轻混，只在传统的燃气轮机基本上添个电机，不但大大减少了开发成本费并且还满足了现行政策规定。 缺陷1：插电混动电池充电不方便 通电混动车，不一样牌子有分别的汽车充电桩，这类不可以统一的电池充电促使即便 地下停车场有汽车充电桩也不一定可用自个的车。尽管插电混动还可以接家庭用220V电池充电，可是电池充电的时长会特别悠长，因而总体来说插电混动要电池充电还没有非常便捷，乃至有的买车人车买回去以后就没如何充触电，无电就靠汽车发动机充，当做油电混动那般，这就造成 本来是插电混动到最终耗油量与燃油车沒有很大区别。 缺陷2：锂电池组衰落比较严重 大部分混动的车都需要遭遇续航能力逐渐大幅度下滑的难题，最初靠纯电方式上下班时间没有问题，到之后工作纯电下班了混合动力，最终工作路来到一半就需要进到混合动力，結果便是要去汽车4S店更换电池，但别人又说成一切正常衰落不属于质保期范畴，最终要不强忍要不自身出钱。 缺陷3：晕机人的恶梦 针对晕机的人而言，油电混合的车子比燃油车更为不舒服，由于电机低扭强的特点，在城区走得慢的过程中会更为不舒服，这一点晕机的人应当都懂。小编做为一个不晕机的人有一次坐了一辆byd秦dm也呕吐，主要是那一个驾驶员在拥堵时喜爱大脚插件油门踏板大脚插件刹车踏板，觉得天灵盖都需要被晃飞。 最终汇总 买燃油车好或是混动车好，在时下彻底在于自身的爱好，混动车实际上 仅仅衔接到纯电车的
张延强
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哈弗神兽混动价格以及参数
这个哈佛神兽混动版车型还没有上市的，目前只是燃油版车型。目前在售的车型共有6个配置，售价区间为13万到16.7万元。均为燃油版车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。哈弗神兽油电混动版车型在外观设计上，基本上与燃油版车型保持了一致。车身的长宽高分别是4780/1890/1675mm，轴距2800mm。哈弗神兽油电混动版车型同样也配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控液晶显示屏的双曲面大屏。挡杆采用了奔驰同款的怀挡设计，看上去既有高级感，同时也能释放出更多的车内空间。 语音识别控制系统、GPS和北斗双模导航、整车FOTO在线升级、全景大天窗、电动后备箱这些功能也都有配备。哈弗神兽油电混动版车型达到了1.5T涡轮增压发动机和前置单电机的长城汽车柠檬混动DHT系统，匹配两挡DHT变速箱。最大功率为244马力，最大扭矩530牛米。百公里加速时间7.7秒，同时综合油耗也低至5.5升。预计的价格大概在15万左右。希望我的解答能给您带来帮助！！！
饶文超
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汉混动模式开多远才要充电
你好比亚迪汉 如果是单纯的用电，可以跑80公里，但是电量最少不能低于百分之10，低于一个值以后会强制启动发动机。俗称馈电模式，这个模式发动机声音能感觉到但是并不大，比一般车要小的多因为隔音做的比较好。 但是因为馈电模式，发动机启动时还会启动发电机，发电机的声音就是真的大了。不过好在启动时间不会很长，大概十几分钟电量上来就不会响了。发电机充电效率还是很高的，我感觉跟充电桩差不多！ 二，油电混合模式ECO模式 这个模式分下，速度低于60公里发动机不启动，速度超过60公里发动机启动并且给电池充电。效率也比较高，没有明显的声音，有时候都感觉不到！ 三，油电混合运动模式 这个模式是就比较暴躁了，全程发动机启动，我感觉低速用油，并且发电，需要加速的时候油电一起，爆发超强动力。这个模式下发动机声音也不大，充电很快，加速也快，就是油耗有点高，市区8到9个油。 另外这个模式下仪表盘会变成红色，很战斗，有时候在国道上不知不觉就超速了，有次没什么车的时候跑到90都不知道。
杨晓军
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