怠速基本正常，加油1千转以上，前氧和后氧电压直接在最高位，导致一氧化碳严重超标，空气过量系数在0.93.混动1.5T发动机。
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#前氧和后氧的正常电压# #双怠速法过量空气系数过高# #发动机在几千转才正常# #发动机怠速一直在一千多转# #怠速一直在1500转正常吗# #怠速不开空调一氧化碳# #怠速在一千一正常吗# #氧传感器1存在电气故障# #车子怠速在1千正常吗# #飞度启动时怠速一直都在1千以上#

王俊

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据故障情况这样的问题，主要检查一下喷油嘴这里，基本就是燃油脉宽数据不正常引起的以上故障诊断是根据我10多年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2024-06-18 09:43:00

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据故障情况这样的问题，主要检查一下喷油嘴这里，基本就是燃油脉宽数据不正常引起的以上故障诊断是根据我10多年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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这个情况说明混合气浓度高了，你看看怠速时候燃油脉宽多大的，怠速状态下看看

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年检，尾气一氧化碳严重超标，混合气过浓

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视频后面是怠速

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燃油脉宽不正常，把喷油嘴清洗下，打个吊瓶把喷油嘴清洗下，燃油脉宽时间太短了

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好的

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4s

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加个V吧173****5186等下不行再联系

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我怕是其它数据影响导致喷油量过大

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别的问题有故障会有故障码出来的

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系统检测没有故障码的吧

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据故障情况这样的问题，主要检查一下喷油嘴这里，基本就是燃油脉宽数据不正常引起的以上故障诊断是根据我10多年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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