根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。)
建议:(资料图也发 可以进行参考一下 )
以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好!这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先简单描述一下
自然出现的
启动继电器 主继电器 传动继电器都换了
全车无码
这边是车主还是修理厂师傅呢
启动继电器没信号 马达是好的
修理厂
发动机模块也换了
马达直达可以启动
这个故障修出来的还是开出来的
开出来的
来就是修这个问题
好的 稍等一下
电路图查了是主继电器过来的信号 但保险盒主继电器与启动继电器信号线不是连接的 线也不通
主继电器工作不
工作
那就是发动机电脑板58号脚
马达继电器85是电源 86是信号线
信号是从发动机模块58号脚过来的吗
58号接地继电器会不会工作?
是58号给继电器线圈的
有发动机针脚定义吗
上面没有标号 只有字母
64加112针的吗?
48加64的
58号 你看下
我按排列数是一根蓝带黄的线
它也起动机继电器85号通吗?
通
这颗就是控制信号线
通
是
这颗线从发动机电脑版这边剪短 接地看看继电器工作吗?
工作
起动机工作吗?
起动继电器没信号 传动继电器也没信号0
传动继电器和启动继电器同时工作才能启动马达
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启动继电器工作了 传动继电器还是没工作
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启动继电器信号线到发动机是减断的 要先接上吗
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那你找到发动机电脑版的29号 与传统连86相通的
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都看一下与传统连继电器的86通不
29号
传动继电器86是正电 85室负信号
85号与发动机29号不通
看资料应该是86
85是启动继电器闭合后回来的电
电路图对不上 85不是启动继电器闭合来的电 86开钥匙就有电 85给负继电器工作
那你看一下传统连继电器是有一个控制接地的 和启动这边是一样的原因
意思还是发动机模块有问题
对的 你刚刚没有减那个线 正常正常起动机继电器会工作吗?
不会
两个继电器就是发动机电脑版这边控制的地线出来
没有控制那还是电脑原因
发动机52号脚与传动继电器85号是通的
正常这颗启动就是控制接地信号的
现在不会有其他原因了吧 只会是发动机模块损坏
其他的不会,你现在就缺控制
好的 我再换一个看看
感谢指导
嗯嗯 不行你在联系
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会不会是外围因素导致的发动机没有信号输出
因为已经换了一个电脑了 还是一样的
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