你好老板，荣威e500混动报p1c22的故障代码。
不能上电。
仪表提示混动系统故障。
读取故障代码是在变速箱报故障码这时候呢，说明就是他离合器片有问题，这时候呢需要抬变速箱更换离合器片就可以了，这也算是一个常见的问题，这款车的坏的也比较多，因为它的故障码是无法扼那个形式的时候，基本上是。基本上都要换离合器
你好老板，荣威e500混动报p1c22的故障代码。
不能上电。
仪表提示混动系统故障。
读取故障代码是在变速箱报故障码这时候呢，说明就是他离合器片有问题，这时候呢需要抬变速箱更换离合器片就可以了，这也算是一个常见的问题，这款车的坏的也比较多，因为它的故障码是无法扼那个形式的时候，基本上是。基本上都要换离合器
你好老板，荣威e500混动报p1c22的故障代码。
不能上电。
仪表提示混动系统故障。
读取故障代码是在变速箱报故障码这时候呢，说明就是他离合器片有问题，这时候呢需要抬变速箱更换离合器片就可以了，这也算是一个常见的问题，这款车的坏的也比较多，因为它的故障码是无法扼那个形式的时候，基本上是。基本上都要换离合器三件套。
离合器换过了
这个故障是isc里面报的，前面的小线圈离合器轴承后面的离合器都换了 ，peb也整过了
他这种情况下的话你要去换过了，有没有装反这个东西有分正反面的啊。
这个基本上就是离合器的问题，不可能换了解决不了，基本上都是有10台有8台都是这个问题呢。
来的时候就是这个问题换完离合器还是一样的
那是因为你换的理由骗是不是质量有问题啊，再换一个试试呀。
换的原厂全新的
没理由了，这个问题处理得很多了，都是离合器的问题。
那说明就是你安装的位置可能不对引起的。
你把那个故障码发给我看一下。
您看一下
这个我知道要是tc的话要么是离合器有问题要么是后面螺帽
isc的话要么是小线圈要么是peb但是小线圈和peb都换过了
问了很多人都说是peb的问题
主要是peb都换俩了
外面的那个线圈有没有换过啊？
外面那个线圈不会坏的啊
除了进水
对呀，你给我故障码就是那个问题啊，就是那个离合器啊，但是他如果换离合器没能解决的话，他那个如果你看它线圈。他现在一般有那个那个磁场干扰的话也会引起的，但是一般这个现在很少会坏，而是迫不得已的话就要看一下，但是这基本上这个故障码换了没有去基本上都能好用，换了还不好的话，很有可能是有可能有干扰，或者是你安装方法不对，就是没装好。
你们修变速箱修的多吗？
明天我换个总成吧
麻烦你了
变速箱都是外修的，基本操作换电脑版，换离合器都都可以操作
但是这款混动
换的离合器比较多
你换拆车？
换总成我感觉也白搭
不是我是专门修变速箱的
换全新的之前买了十个这个全新总成
这个要么是peb要么是哪根黄线不行了我老感觉
因为peb里面的板烧了最开始我换了块板跑了二十多公里趴窝了
然后直接从别个车上拆了一个把防盗刷掉了装上去直接不走
明天在寻思了
我感觉你这个应该是装错了或是哪里没对到位引起的。
如果你想要把变速箱总成对调下，我觉得应该是可以解决的。但是首先你要确定一下你的那个高压电线有没有装对，有没有装反按道理说这一款是装不反的。
装反了上去直接报高压互锁
要是tc抱着个好整
最怕就是isc报着个
我干这行也快十年了组装绝对不会有问题的
线的绝缘应该是没问题的吧，应该到那时候。拆变速箱的时候呢，他那个没有破损吧？
那这样的话你只能明天对调一个个位数想试一下，如果不行的话，那可能还是就是嗯，有可能是线的问题，还是线的话这个。安道理说应该不可能这么容易搞破的
如果自信装了没问题的话，那就只能是考虑变速箱和那个线。
哪怕在装的不行也不会报同样的故障
只能明天在研究一下
