发动机无力火花塞高压线点火线圈油嘴排气管全换燃油压力汽缸压力都正常离合器无打滑新火花塞装进去燃烧下拆出来很黑请问是什么原因
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费玉昆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-01 22:56:09

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您好。根据您描述，你的正时有没有问题，如果没有你可以检查一下汽油品质的问题，现在的含铅汽油挺多的，所以要去大的加油站加油。祝您用车愉快！

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08年12月份东南得利卡，跑起来加速无力，原地加油还行，我更换了火花塞和钢线不管用。清洗了喷油嘴并测了油压3.5公斤，跑起来油压也不下降很正常，测量了四个缸的压力都在13公斤左右，节气门和进气压力传感器感觉是在别的汽修厂换过，火花塞发黑发动机抖动，不知道还会是哪里的问题？目前能想到的就还有正时皮带没检查。曲轴位置传感器拆下来看外观没发现什么异常。

造成加速无力主要是由于发动机工作不良，造成的主要有这几个问题，1.发动机点火和喷油出现问题，需要检查火花塞点火线圈喷油嘴测量燃油压力，2.发动机机械故障正时异常跳齿错齿造成配气正时出现问题，缸压不足造成发动机的动力下降，需要检查正时测量缸压，3.近排气有问题造成发动机排气不畅进气不好，因为了发动机的混合比造成发动机工作不好，4传感器失真造成发动机电脑检查到的信号数据不对造成发动机电脑控制异常，根据你的描述和数据流分析很可能是正时跳齿和不对建议到维修厂让维修师傅检查正时

王平

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10年猎豹黑金刚，行驶中车辆偶发性闯动，像断火的感觉，凉车没有问题，只要行驶十几公里，就会出现这种情况，火花塞，缸线，点火器，汽油泵，汽油滤芯都换过了，节气门也都清洗了，进气压力传感器也换的新的，缸压都正常，喷油嘴都清洗过了，请问这是什么情况？

偶发性失火的话，主要考虑点火这块，你东西都换完了，还是没有解决，就考虑线路，或者电脑版，线路的话，4个缸的点火线圈，全部从外面跨线直接到电脑版，不用原车线路，试一下，看看还有没有这种情况，如果没有就是线路有问题，如果还是有就只有考虑电脑版了，发动机有没有报什么故障码

龙宇

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五菱小旋风，B12发动机，怠速抖动，加速无力，排气管突突声，更换了高压包高压线火花塞汽油格，清洗了喷油嘴节气门怠速马达，排气管拆掉也试过，四个缸压12，正时正确，请问是什么原因？

换的都差不多了，建议打吊瓶试试，故障依旧的话，节气门的可能性就很大，还有看氧传感器数据

张明顺

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你好!09年现代途胜2.0手波，发动机故障码P0170燃油修正，更换过空气流量计、怠速马达、汽油泵、燃油压力阀、喷油嘴、点火线圈、分火线、火花塞、前氧传感器都是用原厂的，进气支管也拆下检查过无漏气，前、后三元催化器都清洗过，故障依旧，发动机缸压正常，汽油压力在350kps,长期燃油修正值-18。求大师指点

这个情况还是要重点检查一下我昨天说的几个方面，一个是三元催化空气流量计，废气阀和碳罐电磁阀以及电脑版。

陈杰

4.9

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问: 一五菱之光，676C发动机，在上坡有坐车现象，平路下坡没有，火花塞，缸线，点火线圈都换了，汽油泵压力也正常，缸压都是7个，离合器三件套都换了，请问大师，什么原因

王长春

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吉利金刚1.5，479QA发动机，怠速正常，怠速加油正常，行驶加速无力，转数上不去，发闷，缸压正常，揭缸盖检查排气全部有问题，已经加工过两次，索性就换了新的缸盖总成，问题还是没解决，换了火花塞点火线圈，油泵，汽油滤芯，节气门总成，检查三元催化器堵塞情况，问题还是没能解决，请教老师现在该怎么检查

以上你说的那些如果都检查了没问题，我怀疑是油路的问题。测一个准确的汽油压力。把喷油嘴好好洗一下。确保是正规加油站的油。再试试吧

季晏臣

4.7

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你好老师！江淮瑞风2.0T启动冷车正常，热车后发动机抖动冒黑烟严重，行驶无力，检测故障码P0300单缸或多干缸失火，已经更换火花塞，点火线圈，高压线，喷油嘴拆下清洗了，汽油滤芯也拆下来清洗过，连缸垫都换过了，请教什么原因？

缸压10个以上应该可以，不需要大修。检查气门是否关闭不严，气门漏气积碳等。气门漏气是不影响缸压的哦

王利国

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马嘉东

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比亚迪F3R473QB发动机冷车起动缺缸，在重新动就正常了。电脑检测1缸失火喷油嘴，点火线圈，火花塞已换，没好，又检测进气压力传感器不合理已换，又检测4缸失火点火线圈已换也没好，进气管都清洗了，进气口无积炭。请教各位大师什么情况

这种现象是电脑板损坏所造成的。需要更换损坏的电脑板就可以解决了

李渊

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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187

根据描述，该故障属于发动机混合气过浓所致，需要检查氧传感器以及水温传感器，进气压力传感器。排除传感器故障，需要检查进气系统存在漏气所致。

陈新安

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