螺丝没有紧好或者某个原件质量问题就会导致，总之在机械部分找问题，气门间隙，气门口漏气，正时。
你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。
你好
你好，是不是有多缸失火故障码，但是断缸测试每个缸都有工作。
对的
断缸测试正常
气门换了缴口没有，
进气压力传感器都换了
缸压多少测了没，
缸压测过，师傅说正常
师傅说正常，你是车主还是徒弟，当时气门角口没有，
我是车主，修车的是我同学
气门角口是什么意思
就是研磨气门口，如果没有磨，很有可能是轻微漏气。
磨了，因为我同学是我的正时皮带断了以后顶了气门
磨了用汽油测试了没有，
不知道，但是修好了，开着可以
过了一段时间久不行了
像这种问题，需要检查正时是否对正确，气门是否漏气，气门间隙是否正确。
皮带是他换的，说很正
拆开检查了吗？
嗯
跳齿不是不存在的，顶气门后出现这种问题，机械问题百分之90.具体现场检查，就我说的这些东西
嗯，就是这些问题导致老是缺缸缸内失火吗
嗯
就是正时对好以后也会跳齿
对好，螺丝没有紧好或者某个原件质量问题就会导致，总之在机械部分找问题，气门间隙，气门口漏气，正时。
好的
就是机械故障对吧
是的
就看一下正时对准没，还有气门漏气不
气门漏气有什么办法证明吗
对的，缸盖拆下，倒汽油，看看是否泛泡
又抬缸盖？
已经抬过了，上次就是因为我怀疑漏气抬了缸盖
修了检查了没阿，缸压多少，准确一点告诉我，气门间隙多少，准确点
一问你你说都正常，
第一次抬是气门顶了，第二次是老缺缸抬了一次
哎，你这车修的，我只能告诉你建议，具体怎么修的问你同学，到底每项都检查到位没有，以免误判。
我只是知道他说好了
正常
我现在严重怀疑他修好吗
是的，我也很怀疑是没有修好，因为不正常的数据在他眼里一直正常，所以这车就修不好。
前天晚上我找另一个修车师傅，他自己也一台，奇瑞E3同样的发动机，同样的毛病
也给我测了缸压和看了数据
给我换他车上的进气压力传感器
没修好吗？他自己的车都修不了
抖动稍微好点
他自己的都没弄好
发动机工况没问题，我感觉你还是看看发动机脚垫吧，不是只有工况问题才会抖动
机脚换的新的
他自己的车都没修好
醉了
给我的感觉还是机械问题，油压，点火他都已经排出，就只有机械问题，
点火正常，怠速正常，没一点毛病，从来不会点不着火
今天早上送小孩上学，回来车子发动机灯就又亮了，昨天刚刚换的进气压力传感器
亮了代码如果是多缸失火，看油压，看缸压，和进气压力关系不大，换十个，不是他的问题，该亮还亮
只要亮灯100%发动机失火
嗯，就那些问题
