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凯美瑞过减速带震动很大，四条新减震没换多久，原厂，顶胶，因为我的弹簧不是我原车的，是买的拆车件，师傅也检查不出来怎么回事，都说正常，看清楚请对号入座，要求丰田技师接！

凯美瑞过减速带震动很大，四条新减震没换多久，原厂，顶胶，因为我的弹簧不是我原车的，是买的拆车件，师傅也检查不出来怎么回事，都说正常，看清楚请对号入座，要求丰田技师接！
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王永东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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更换了减震器和顶胶。那最大的可能就是减震。弹簧太硬也会引起震动异响。这就是三角臂等底盘件紧固螺栓的时候，角度不对也会引起这种情况。
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你好，我是汽车大师金牌技师-季晏臣，很高兴为你解答。
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这个故障还是底盘儿减震的问题。为什么要换弹簧？弹簧一般不会有问题。
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你开过同型号的车对比一下了吗？他们的车有没有那个声音？
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你说的异响跟轮胎也有关系，轮胎如果太硬的话也会出现这个声音。
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认证技师
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周（以前当兵给首长开车养下的习惯）发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了（胎纹新）、原左后轮胎无破损放入左前（胎纹浅）、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了？他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣（东北话车歪）往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
认证技师
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您好，您好，我的车是2010年12月份丰田凯美瑞，2.4G豪华型。刚刚有点冷的时候，听见前面减震器异响。于是让修车师傅听一想，说是减震器。于是更换。更换后用了几天还是异响，于是又更换。有的新上上走水泥路就一降，有的没有。前前后后换了四次之后。于是从京东上面买了kyb黑桶前减震器一对。换上之后，异响明显消失。用了十几天之后，左面前轮又出现异响。就是走水泥路面有点小异响，格愣格愣，于是在京东上面又换了一只左面的前减震器换上之后还是一样的异响，平衡杆胶套换了，平衡杆竖拉杆左面也换了，还是异响，换上左面的平衡杆，竖拉杆之后，感觉右边也有点小异响。现在左面的减震器异响就是走水泥路，听见咯噔咯噔，声音不太大，总是这个声音，检查底盘。别的地方都没有问题。行驶在柏油路面上，没有异响，就是水泥路面上有异响，速度在10---20,迈，挺清楚，前减震器顶胶，还有平面轴承都没有更换，只是更换了减震器。求您。指教。现在很郁闷，不知道是哪里的问题。
首先先对下臂螺丝进行紧固，方向机外球头螺帽紧固。其次检查方向机内球头有无松动和下臂球头。再者把平衡杆左右拆了，还有就排除拉杆和胶套问题。避震可以原地按压可以听到扣扣声音。避震上盖可以上短斜坡打方向声音明显，可以一个开一个趴在上面听，但要注意安全
林自碧
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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2019款锋尚版（运动款）的凯美瑞前面保险杠下面的那条银边可以单独拆下来更换吗 如果可以在4s店更换是原厂的吗 还有车门底下的侧裙更换能更换到原厂的配件和原厂的漆吗
根据你的描述，这个可以单独拆下来，可以单独更换的，4s店的话更换的肯定是原厂的配件，这个是没有问题的。还有第3张图片，车门砍这个位置的话，这个也是可以更换的，4s店更换的话也是原厂的配件，也是没有任何问题。这些更换之后这个漆的话肯定不是原车的，需要重新喷漆。这个更换之后就和之前是一模一样的，没有问题，看不出来，就算是重新喷漆也是看不出来的和。和之前一模一样。这两个部位的话，建议你没有必要去维修。因为这个从外观看的话，基本上是看不出来或者是看不见的。维修的话这个肯定需要重新喷漆，而且不是原厂的油漆。更换的话你肯定是拆来拆去的，肯定对车辆不好。
郑晓辉
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请问六代凯美瑞车顶氛围灯怎么拆卸
车内氛围灯属于内饰件，拆装要有一定的基本功，不能盲目，不然会得不偿失。建议到专业的修理厂拆装。我查原厂维修资料没有发现凯美瑞有原厂带氛围灯的
贾志卫
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我的车在4s店换了左前门，换门后有风躁，然后更换的车门做工有几个地方粗糙，4s店说包正门是原厂配件。 我的车是2020年1月1日买的，丰田凯美瑞。 请问我要怎样维权
这种情况可以要求4s店出具一下本车门配件厂家进货单，以及车门配件4s店的入库出库明细。如果证明车门是原厂配件。也可以要求厂家4s店更换新的车门毕竟车门个别部位未完全焊接。
段衍镇
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修车厂可以从4s店调配件吗
你好，通过您的现象描述来说，修理厂到4s店调配件，这是没有这个说法的。外面很难买到原厂配件。
钟文波
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几个月前换了前减震原厂 开口胶 都是原厂 平衡吊杆副厂 顶胶轴承副厂，现在低速走平路能明显听到顶胶两边位置咕噜咕噜的声音，什么问题？
您这个减震器以及顶角是在4s店更换的还是外面修理厂？向您描述这个声音百分之八九十是减震器所发出来的。新的和旧的舒适度肯定不一样，里面压力就不一样。
郑帅帅
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你好，我想问一下，车发生事故后，拍完照，分清责任后，车给4s店拖回去修。需要跟过去了解吗？更好的配件是不是原厂的呢
4S店换的是原厂件，外面修理厂有副厂件、品牌件、正厂件和原厂件之分，你可以把车身外观全部拍一下照片，防止刮碰，你不用去没有关系的，修好之后要是不给清单的话可以要一份，这样就知道具体换了哪些配件
张叶峰
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前减震，前减震器顶胶更换视频
前减震器是汽车悬架的重要组成部分，它起到缓冲和减震的作用。在行驶中，前减震器承受着巨大的振动和冲击，因此其工作寿命相对较短，需要定期更换。前减震器顶胶是前减震器的关键部件之一，其主要作用是防止减震器顶部气密座的旋转和松动。当顶胶老化或破损时
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