发动机要运转平稳，首先，保证每一个缸的缸压很接近，不能相差超过0.5ba，然后再检测四个气缸的点火能量是否基本一致，喷油器的喷油量和雾化状态，是否基本一致，再加上缸压这几个重要因素，直接决定几个气缸工作的时候发出的功率是否一致。
只要是几个缸的功率偏差比较大发动机就必然抖动。
你好，我是汽车大师金牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
请问每一个缸的缸压是多少？
发动机要运转平稳，首先，保证每一个缸的缸压很接近，不能相差超过0.5ba
然后再检测四个气缸的点火能量是否基本一致，喷油器的喷油量和雾化状态，是否基本一致，再加上缸压这几个重要因素，直接决定几个气缸工作的时候发出的功率是否一致。
只要是几个缸的功率偏差比较大发动机就必然抖动
请问你，检修点火系统之外，还做过哪些维修？
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清积炭
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车是突然间出现问题的
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缸压11
如果你节气门已经清洗过，也匹配过，进气歧管的积碳和气门积碳都清洗干净了，
请检查节气门后方有没有漏气，废气阀，单向阀有没有串气，EGR阀有没有串气回进气歧管？
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没漏气现象
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跑热后会正常
检查碳罐电磁阀是否关闭不严，燃油压力是否稳定，节气门位置传感器信号是否正常，进气压力传感器是否正常？
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检查了，都正常
拔掉氧传感器，水温传感器再试一下，
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我试下
检查模块供电电压是否正常？搭铁线及线束插头是否可靠
检查三元催化器是否有堵塞？，EGR阀是否回窜气
我上面建议检查的项目，都是有可能引起这种故障现象的，
你自己根据实际情况，哪些项目可以比较简便快速的，比较经济的，就先做检查，难度大的，不方便的，很复杂的，或者是需要花费很多费用的，就放在后面检查
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好的
