五菱荣光 34 缸不工作，咋回事儿

中牟的老表们，恁知道不？咱河南话里管“火花塞”叫“火嘴儿”，管“点火线圈”叫“火线圈儿”。这“火嘴儿”和“火线圈儿”要是出了毛病，咱的五菱荣光 34 缸可就不工作了，这是咋回事儿嘞？

“火嘴儿”和“火线圈儿”是啥玩意儿

“火嘴儿”和“火线圈儿”就像是五菱荣光的心脏和大脑，它们负责给发动机提供火花，让燃料燃烧，从而推动车子前进。要是“火嘴儿”脏了、坏了，或者“火线圈儿”漏电了、短路了，那发动机就会缺缸，动力就会不足，还会冒黑烟、放炮，甚至熄火。

咋检查“火嘴儿”和“火线圈儿”

1. 检查“火嘴儿”：把火花塞拆下来，看看电极有没有磨损、积碳、裂纹，间隙是不是正常。要是电极磨损了，就得换火花塞；要是积碳了，就得用汽油或者清洁剂清洗；要是有裂纹了，就得换火花塞；要是间隙不正常了，就得用塞尺调整。

2. 检查“火线圈儿”：把“火线圈儿”拆下来，用万用表测量电阻和电压，看看有没有断路、短路、漏电的情况。要是电阻值不符合标准，就得换“火线圈儿”；要是电压值不稳定，就得换“火线圈儿”；要是有漏电的情况，就得用绝缘胶处理。

3. 检查线路：把“火线圈儿”的插头拔下来，看看有没有松动、腐蚀、氧化的情况。要是有松动的情况，就得插紧；要是有腐蚀、氧化的情况，就得用砂纸打磨；要是有断路、短路的情况，就得修复或者更换线路。

4. 检查传感器：把节气门、进气歧管、氧传感器等拆下来，看看有没有堵塞、泄漏、损坏的情况。要是有堵塞、泄漏的情况，就得清洗、更换；要是有损坏的情况，就得换传感器。

5. 检查ECU：把ECU 拆下来，用诊断仪读取故障码和数据流，看看有没有异常的情况。要是有故障码，就得根据码的含义进行修复或者更换；要是有数据流异常，就得调整参数或者更换ECU。

6. 检查发动机：把发动机拆下来，看看有没有拉缸、烧瓦、抱死等情况。要是有拉缸、烧瓦、抱死的情况，就得镗缸、磨轴、换瓦等；要是有其他机械故障，就得修复或者更换发动机。

7. 检查燃油系统：把燃油滤清器、燃油泵、燃油喷嘴等拆下来，看看有没有堵塞、泄漏、损坏的情况。要是有堵塞、泄漏的情况，就得清洗、更换；要是有损坏的情况，就得换燃油滤清器、燃油泵、燃油喷嘴等；要是燃油压力不正常，就得调整燃油压力。

8. 检查进气系统：把空气滤清器、进气歧管、节气门等拆下来，看看有没有堵塞、泄漏、损坏的情况。要是有堵塞、泄漏的情况，就得清洗、更换；要是有损坏的情况，就得换空气滤清器、进气歧管、节气门等；要是进气量不正常，就得调整进气量。

9. 检查排气系统：把排气管、三元催化器、氧传感器等拆下来，看看有没有堵塞、泄漏、损坏的情况。要是有堵塞、泄漏的情况，就得清洗、更换；要是有损坏的情况，就得换排气管、三元催化器、氧传感器等；要是排气温度不正常，就得调整排气温度。

10. 检查电脑板：把电脑板拆下来，用示波器测量各个传感器和执行器的信号波形，看看有没有异常的情况。要是有异常的情况，就得修复或者更换电脑板；要是没有异常的情况，就得重新安装电脑板。

咋解决“火嘴儿”和“火线圈儿”的问题

1. 更换“火嘴儿”和“火线圈儿”：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”有明显的损坏或者老化的迹象，那就直接换了吧。这两个东西也不贵，几十块钱就能搞定。换的时候要注意型号和规格，别买错了。

2. 清洗“火嘴儿”和“火线圈儿”：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”只是有点脏了，或者有轻微的漏电、短路的情况，那就用汽油或者清洁剂清洗一下吧。清洗的时候要注意安全，别让汽油溅到眼里或者皮肤上。清洗完了要晾干或者擦干，再装回去。

3. 修复“火嘴儿”和“火线圈儿”：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”只是有点小毛病，比如电极间隙过大或者过小，线圈电阻值偏高或者偏低，那就用工具调整一下吧。调整的时候要注意力度和精度，别把“火嘴儿”和“火线圈儿”弄坏了。调整完了要测试一下，看看效果怎么样。

4. 更换线路：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意线路的长度和粗细，别用太细或者太长的线路，也别让线路受到挤压或者拉扯。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

5. 更换传感器：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意传感器的型号和规格，别用错了。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

6. 更换 ECU：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意 ECU 的型号和版本，别用错了。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

7. 更换发动机：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意发动机的型号和排量，别用错了。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

8. 更换燃油系统：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意燃油系统的压力和流量，别用错了。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

9. 更换进气系统：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意进气系统的密封性和清洁度，别让空气滤清器、进气歧管、节气门等受到污染或者损坏。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

10. 更换排气系统：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意排气系统的温度和压力，别让排气管、三元催化器、氧传感器等受到高温或者高压的影响。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

11. 更换电脑板：要是“火嘴儿”和“火线圈儿”的线路有断路、短路、接触不良的情况，那就换了吧。换的时候要注意电脑板的型号和版本，别用错了。换完了要测试一下，看看“火嘴儿”和“火线圈儿”能不能正常工作。

咋预防“火嘴儿”和“火线圈儿”的问题

1. 定期保养：按照厂家的要求，定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等滤清器，清洗节气门、进气道、喷油嘴等部件，检查火花塞、点火线圈、传感器、执行器等元件的工作情况，及时发现和解决问题。

2. 正确驾驶：避免长时间怠速、急加速、急刹车、超载等不合理的驾驶方式，减少发动机的负荷和磨损，提高燃油的效率和燃烧质量。

3. 优质燃油：使用符合国家标准的燃油，避免使用劣质或者含水含杂质的燃油，防止燃油系统堵塞或者腐蚀。

4. 清洁环境：避免发动机长时间在灰尘、泥沙、水洼等恶劣环境中工作，防止灰尘、水分、腐蚀性气体等进入发动机内部，损坏发动机部件。

5. 注意观察：在日常使用中，注意观察发动机的工作状态和仪表指示灯的变化，如有异常情况，及时停车检查，避免问题扩大。

6. 专业维修：如果发现“火嘴儿”和“火线圈儿”有问题，最好到专业的汽车维修店进行维修和更换，不要自行拆卸或者修理，以免造成更大的损失。