你好，根据你的描述，维修建议先读取14组到16组数据流是否存在失火现象，气门积碳，三元催化器这些是重点检查，离合器是否存在问题这个必须专业人士路试一下就知道了。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好，原地加油门还是说行驶中出现这种情况，动力有影响没有，是否做过维修和检查
改敘朗逸加油无力发闷
多少公里了，是否做过维修和检查，仪表盘上是否存在异常显示，原地加油门是否正常
缸压。油压正常。火花塞换了。油嘴洗了
原地加油有力。九万多公里
三元催化器是否存在堵塞现象是否检查，手动挡变速器，变速器不会存在问题的
有没有读取一下失火的相关数据流分析
没堵。手动
电脑无故障码
我说的是数据流不是故障代码，还有就是油泵压力这些是否检查，发闷一般都是发动机动力不够
没读一数据流分忻
换档很不顺畅
最好是读取一下数据流分析维修，换挡不畅，原地不启动车辆是否正常
离合器是否很高，如果离合器很高很可能是离合器片太薄导致这种情况
原地启动正常
原地挂档好挂
启动车辆原地好挂不
好挂
动力上差一个档
如果好挂，检查一下离合器是否太高
不高
行驶中换档有时窜一窜的
不高，那这个档位不好挂重点检查离合器压板和分离轴承存在问题。至于无力原因，火花塞，点火线圈，喷油嘴，积碳三元催化器等
无力几项都查了啊
这个很可能是火花塞点火不好或者说缺缸失火
对的，包括油泵压力这些都是影响行驶中无力的
火塞刚换不久呵
汽油压力3个多
油泵压力跳动大不
不大
不大你就先重点检查是否存在失火现象，通过电脑检测仪读取数据流14到16组每个缸工作状态
缸压十个左右
失火的话应有故障码讶
这个不一定比如说失火几次或者十几次这个是不会报故障代码提示的，这些必须通过数据流分析的，这个可以读取四个缸分别的工作状态，
但缸压4个都正常呵
缸压正常只能够说明发动机机械部分没有多大问题，不能够证明发动机燃烧工作正常
貝体该检哪些呢
先读取14组到16组数据流是否存在失火现象，气门积碳，三元催化器这些是重点检查，离合器是否存在问题这个必须专业人士路试一下就知道了
好
