你好，我的车是英朗2012款GT手动，发动机灯亮，解码是P0172,前段时间亮了后跑一下高速自己会熄灭，现在亮了不会自己熄灭，清洗过节气门，空气滤芯都换货，吊瓶也打过，这个故障该怎么处理
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是混合气过浓需要测量燃油泵压力是否偏高，油泵压力偏高，造成喷油量过大。

2018-01-02 11:47:37

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是混合气过浓。需要测量燃油泵压力是否偏高。

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解码显示是，燃油修正系统高电压，行驶时没有任何问题，就这样开不管它会不会有什么影响

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高电压就是混合气浓，会增加油耗。不影响其他，

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如果不初级就这样开的话，对车辆发动机那些有什么影响没有

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不影响其他。

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别克英朗gt2013款，手自一体。公里11万。车子问题是，开空调频繁熄火，一般路上行驶不停下来不会熄火。假如前面有个红灯，减速不踩油门了就会熄火。就好比是只要持续踩油门就不会熄火，但是一旦不踩油门了。就有很大几率熄火。只有开空调熄火。不开空调不会熄火。车子洗过节气门外面了。不行。过滤汽油的也清洗了。还是不行。发动机故障灯要亮。求大神指点。一定发红包

清洗一下进气管。吊瓶清理内部积碳。然后通过数据流分析看看是不是节气门本身有问题。

高瑶

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别克英朗gt2013款，手自一体。公里11万。车子问题是，开空调频繁熄火，一般路上行驶不停下来不会熄火。假如前面有个红灯，减速不踩油门了就会熄火。就好比是只要持续踩油门就不会熄火，但是一旦不踩油门了。就有很大几率熄火。只有开空调熄火。不开空调不会熄火。车子洗过节气门外面了。不行。过滤汽油的也清洗了。还是不行。发动机故障灯要亮。求大神指点。

你这首先重点检查碳罐电磁阀还有进气真空系统是否存在漏气这车特别是气门室盖位置真空单向阀容易损坏导致漏气

乐发操

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你好，我的车子是15款的别克英朗GT，跑了12万公里，自己上个月换了个电瓶之后，就经常出故障，发动机故障灯消了又会亮，而且时不时会出现行车灯闪烁，然后就油门踩到3000多转也只能提速到七十多，熄了火过会又没事了，请问这是什么情况

你上面的故障，也有变速箱问题，这个看一下变速箱油，变速箱油没问题。就是检查阀体了

陈震宇

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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡，2014年10月份买的，至今跑了4万公里今天去汽修店做常规保养，修车师傅给我换了机油，清洗了节气门（未拆卸），加了防冻液，换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动，抖动的还挺厉害的，但是转速表显示750转很稳定，也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅，我的车是什么问题？

以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析

李中国

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别克15款英朗车手动，当时天气晚上正下大雨，车辆路过积水桥洞，积水距离约5—8米，看前车安全通过，3档行驶进入，熄火，自我认为应该是油门不足憋死的，但水应该高于排气筒高度了，没有下车实际测量，停了约10—20秒，二次打火成功驶出，开始感觉动力不足（在水里时），后逐渐正常，12小时后拆解检查进气口未有进水痕迹，空气滤芯有一小部分潮湿，节气门前管道无水痕迹，无发动机故障码，机油颜色正常（后已更换），现在正常行驶，请问发动机会有问题吗？积水如高于排气筒高度时，二次打火会进去发动机吗？

您好根据您车的故障分析，只要发动机运转正常，无抖动，无异常响声，机油已经更换可以放心使用！

高凤武

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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除，车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常，同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车

0138是后氧传感器。你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。

李中国

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英朗GT13款自动挡，买了2年几个月，火花塞4万公里左右换过一次铱金火花塞，现已跑66000多公里，清洗油路节气门之后，点火发动机抖动，加油不给力，发动机故障灯亮，清除故障代码后重新点火仍会出现故障代码，修理厂汽车电脑检测问题是发动机不点火。修理厂喊继续跑，说里面残留的清洗液体，跑点路就对了，但发动机抖动厉害，等两天要跑高速，这样子，不敢上路啊。请问是怎么回事。谢谢

具体还需要去修理厂用电脑读取一下发动机的故障码，检查一下点火线圈是否有问题，

高长振

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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。

根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。

高长振

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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢

发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。

李培雄

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我是别克英朗1.5手动的，车子行驶中突然故障灯亮起速度立马下降，然后油门踩到底最快也就40码，空档发动机转速始终保持1300转降不下来，这种情况已经出现了多次，都是解码学习，有时候开个几十公里就出现有时几公里运气好的话二十天出现一次。车辆十万公里，节气门已经清洗过，故障是节气门位置传感器位置偏差，现在请问从哪里下手来解决这个问题。4s店人员就是解码学习，又说模块有问题。车子才两年，看看大师您能否解决这个疑难杂症！

您好，根据您车的故障现象分析，检查一下节气门及节气门的控制线路，尤其是节气门的插头插针检查一下是不是里面有水锈蚀腐蚀里面的插针了！吧插头剥开仔细检查一下！不行把那个插头更换掉，在仔细检查一下，还是怀疑节气门插头插针有问题引起的故障！

高凤武

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