您好，我是汽车大师金牌技师-马勇，很高兴为您解答
熄火肯定不会
你是在修理厂检查的吗
压力过高就是噪音大些
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因为我要跑长途 所以担心
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这是什么原因
压力高可能是高压泵问题
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刚在4S店换的高压泵
高压泵上带调节电磁阀
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而且怠速 不稳
是因为压力高才换的高压泵吗
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提示燃油油轨 系统压力 测试完了 换的
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可是我跑了100公里左右 仪表盘游出现 发动机故障
之前是压力高的故障吗
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提示 燃油油轨 系统压力 不说过高 过低
最近修过发动机没有
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气门顶了
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换正时
知道了，应该是正时有点偏差
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这个影响开吗？
这是发动机负荷与正时有偏差出现的这个故障码
可以行驶
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大众4S店 修的还会出现这个故障
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怠速有抖动
会的，不小心就会，我们曾经也出现过。所以我问您修过发动机没有
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怠速有抖动 有影响吗？
正常行驶不影响。
有空还是去重新检查一下
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师傅 我给你描述的这些问题 可以长途行驶 ？
准备跑多远的长途
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因为 换了正时链条 气门 老是报这个故障 朋友的修理厂 也去了 4S店也去了 还是这样 困扰死我了
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来回大概2000公里
这个长途确实够远的
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陕西回 青岛
如果跑这么远还是先排除故障再行驶
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后果是什么？
不排除再次顶气门
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嗯
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这么危险啊
是的，这个故障就是正时引起的
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我换了 油泵 高压泵 电磁阀 还是跑一圈出现 故障 燃油油轨 系统压力
问题不在其它所以故障依旧
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把 高压 低压的 所以管油路的都换了 还是报故障
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修理师傅 把管油路 低压 高压的 都换了 跑一圈又出现这个故障
重新在正时上找问题
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谢谢师傅
不客气
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师傅 ，还在吗？
在的
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你可以帮我一个忙吗？
什么忙
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我刚才给4S店师傅打电话了 ，人家说 正时这一块没问题 怠速不稳是 气门跟缸盖不安 说报故障是 误报 也可能是线有问题
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没修之前怠速挺稳 修了怠速就抖的比较频繁
救障不是正时出问题才出现的吗？其它并不会跟着它出问题
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师傅 解释的可以清楚点吗？
就是气门没顶之前一切正常，顶了之后只换了坏的东西，其它都和之前的一样。所以不应该怀疑其它
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问题是我气门顶了 先在我朋友修理厂修的 后来修好了 报故障 然后我去了4S店 给我修的 说正时里面平衡轴调的不对 还有电磁阀坏了 我说那就修吧 今天去拿车说 高压泵坏了 火花塞换了 跟我要了3500
哦，把电磁阀三颗固定螺栓松一些电磁阀往外拉出一点看还会不会报故障。平衡轴调得不对会导致中负荷时震动感强但不会导致故障
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没到4S店修之前 报故障 把故障清了 油门提速就好了 但是读取故障还是有 停一会别 再发动 故障灯就亮了 怠速抖动也就7.8秒中抖一下 现在4S店 维修之后 怠速抖动特别频繁 师傅我描述的你大概知道问题了吧
知道
明天要去4S店吗？花了钱没解决故障应该要退款吧
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明天去4 S店 让他解决 ，师傅您给我的建议是
这个案例看一下吧
还有，你上次顶气门后更换正时链条了没有，如果更换了要确认一下链条是不是长了一些
按我说的这些做应该能找到故障
