根据描述这种情况排除发动机存在故障的可能性，主要是检查CVT变速器内的起步离合器的橡胶密封圈是否损坏漏油导致离合器卡滞影响到挂挡后的发动机动力。
你好，这种情况建议清洗一下节气门积碳，然后重新自学习匹配节气门数据。
这个车是油门拉线的
洗过节气门还是不好用
怠速电机也清洗过了吗？
怠速是一切正常。节气门已经清洗过了。但是挂上D档后，怠速不稳有时2.300转，有时候瞬间熄火。
N档和P档都没有问题吗？R档有这种现象吗？
R档这种情况轻。有过，很少。D档最严重。
正常行驶中有没有问题。
没有。就是挂D档的一瞬间
哦，那应该是CVT的故障。
应该是变速箱内部的故障吗？
该车的变速器内有个起步离合器的设置，它有个橡胶密封圈比较容易损坏漏油，造成卡滞影响挂挡后的怠速。
明天拆开看看。谢谢大师傅。能留个微信吗……
不好意思，这上面是不能留下个人信息的。
我这是换的第二个变速箱了。先的变速箱不但挂档熄火。而且里面有异响。换个拆车的才两个月。又熄火了。
拆车件吧？这车这种故障还是比较常见的。
老变速器里面应该都有这种情况。
对呀。拆车的。
看来明天得自己拆开换密封圈了。
嗯嗯。
谢谢🙏🙏🙏
不客气。
