市区内车子嗽叭车太吵了，应该向哪个部门投诉

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小区有一辆私家车，每隔三分钟就鸣号，我快吵疯了，应该向什么部门投诉

车子停在道路边停车场被损坏了,被楼上高空抛物砸坏了，应该向哪个部门投诉

昨天中午吃饭在饭店门口停车的时候左前轮撞到了一个石头，视线盲区没看见，当时我下车看了一下车的前脸没有任何损伤，我当时在主驾驶听到了塑料撞石头的声音，我想咨询一下老师，应该怎么处理，在汽修店和4S店的价位大概是多少钱，最合适在哪修，需要走保险吗，雷凌双擎2019款豪华版，这个好像是左前叶子板左前叶子板内衬。其他部位应该没有碰到

在过地库一个门洞时出现自动刹停，车速22公里，雷达频响，故障灯亮起，车在2015年5月提的，12月出现该状况，5600公里首次触发，至5800公里已触发5次，投诉后去4s店检测没有发现问题，行车电脑显示触发5次，今天早上7点，再次出现刹停，6906公里，又去4s店检测，仍然没有发现问题。难道奔驰就是这样的品质，太不负责了，投诉后无人理睬，更谈不上维权了。哪位大神这是什么问题？或是如何维权？谢谢！ 就在这个位置发生的，每次都是早上，大维早上7点。刹停后车距减速带还有将近2米的距离。单向发生。 1.21出现，1.25出现，1.26试车出现2次，应该是8或 9次。

我的是2012款科鲁兹1.6SEMT的 平时开车我都调到瞬时油耗 反正每次在市区踩油门换挡 特别是1 2 3 挡 那瞬时油耗都不能看 太大了 所以每次我都在1200转就换挡了 可是还特别费油 要是在1500或者2000转换挡 那肯定耗油耗的都不要不要的 请问我应该在转速多少换挡会好些 可以省油些 平时我基本都在市区开车 都跑不起来 空档滑行又说费油 但这车转数必须在1100转以上带挡滑行瞬时油耗才为0 而且滑行距离很近 瞬时油耗又显示在耗油了 我都不明白这车到底应该怎么开 本人只开过这一辆车4年多 方向盘是助力的 油门和刹车门比2013款的科鲁兹要硬一些 这车自从我买来就是这样的 请回答我上诉的几个问题 谢谢

本人90后，亲戚的车天籁公爵2.5，10年11月的车，想入手过户过来，车况很好，车在上海车子虽然快8年了但是没跑太多只有5万多公里，但是我不清楚具体是哪一年的哪一款，想清楚知道是哪一款的车我好仔细多查一查。还有就是不知道这么旧的车我自己开能开多久，不知道是不是有点太落后了，新车吧买个称心如意的像领克那种，落地得20预算，价格差很多。这个车首先亲戚给的价格应该是也是比市场价低一些，车况比较放心公里数少，外观轮毂改装过我还是挺喜欢的，不太喜欢的就是黄色的内饰，还有驻车制动器是脚刹。如果入手的话考虑内饰全部改成黑色。在某家上面查询的天籁公爵从11款开始都是全黑色内饰，亲戚这个车黄色内饰的是不是08款的？

16款江淮瑞风S3，觉得原装的前后排阅读灯和后备箱灯太暗，自己淘宝买了LED的，换了前排和后排灯都正常，换后备箱灯时，由于打开后备箱就会自动亮，所以没法断电再安装，所以是带电安装的，装上去后就亮了一下就不亮了，然后检查了一圈，发现以下问题： 1、前后阅读灯都不亮了； 2、打火时就电动机在转，就是打不着车； 3、正常时，遥控锁车会听到喇叭声，4个转向灯也会闪一下，现在只听到下锁声音，其他什么都没有。 虽然我不太懂车，但是我猜测是保险丝问题，但想着准备过年了，还是不要折腾了，直接叫4S店上门检测，因为离4S店近，没必要叫拖车这么麻烦。但是上门检查了20分钟，还查不出问题，让我叫拖车拖回去检查，这我就犯嘀咕了，不会是车子本身有问题吧，还是我把问题想简单了？还是这个师傅水平太低了？拖回去后检查了两三个小时，师傅说就是保险丝烧了，但又不肯告诉我哪个保险丝烧了，让他帮我把LED阅读灯装上也不肯，就说对车子对这种灯有严格要求。 最后，我想问的是： 1、自己换LED阅读灯有什么注意事项？ 2、阅读灯应该是单独用一个保险丝，或者单独一条电路，为什么会影响到打火和锁车时的灯光和喇叭？是不是车子电路设计本来有问题？

12款2.4豪华版，冷车启动后低速行驶时突然熄火。夏天偶尔。1.今年刚买的二手12款2.4豪华版，只要冷车（零下27度）启动就会出现如下问题：（1）怠速稳，但是低速行驶尤其低速转弯时先是方向盘越来越沉然后突然熄火了好几次，故障灯没报故障（还与后车发生了剐蹭）。（2）踩油门时转数都2000了还是不起速，不敢深踩怕车串出去；平时2000转能到60-80迈了。行驶一段热车后提速就基本正常了。2.夏天等红灯汽车偶尔熄火，但是很少。3.请各位车友支支招，车已出保，这车怎么修好一点。4.如果投诉车质量问题应该到哪个权威部门或网站？

电动车12ⅴ嗽叭怎么才能装48Ⅴ的嗽叭

大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。