加完气出加气站油转气失败，两次都这样，平时不会油转气失败，自动又转成油了。然后熄火重新插钥匙，气量不足报警，开走不管。油转气成功，指示灯显示气满格，刚加完气的时候压力表在3000。还有就是，我插去钥匙，没打火，过了一会儿，后备箱报警。然后我打开后备箱看了看，回到驾驶室又没有报警了。把气瓶气关了和放了低压气管的气，第二天就好着车。只要烧气头一天晚上不放气第二天就不好着车。
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彭德刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查是否漏气

2018-09-27 11:09:22

你好，我是汽车大师金牌技师-闫军平，很高兴为你解答。

请问我这个有些什么因素造成的？？

把燃气报警显示屏拔掉，试试还有这种情况没

我现在主要的问题是，烧气不好打火，早上第一次打火要打十来秒才能着车。再熄火重新打就会一打就着。

打火的时候用的是油，不好打和你油品，油路积碳，火花塞都有关系

加一瓶燃油添加剂，用油跑几百公里看看

关键是我头一天晚上我把低压管里的气放完，第二天就很好着车。只是在烧气的时候，不放低压气管的气，第二天就不好着车。

噢，那就考虑是低压漏气漏到进气支管了

共轨阀芯密封不亮

把到进气支管的燃气管路拆了试

对，意思就是气漏进发动机了。除了喷轨漏气，减压阀漏气会不会造成这样。

有可能，有一个进气支管到减压阀的管子你也拔掉试

不经过喷轨。直接减压阀连接发动机的支管吗

是的

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对

视频暂不支持播放

就是这个

分开断

我把喷轨用嘴在水里吹了，不漏气。你是说把喷轨的四个支管分开断还是说把连接喷轨的管子和减压阀连接发动机的管子分开断？？

这个是上午放置了四个小时没打火的气压表。

今天断减压阀到进气支管的，明天断减压阀到共轨的

哦！明白。

看断哪个正常了，再进行下一步

这个看不出来，他是慢渗

压力表看不出来

这个是打燃火烧气的时候的气压。放置了四个小时，气压低了，说明就是漏气了。

不一定

气压和温度有关

早上温度比中午温度还低点哦。好的，就你说那种方法我试试

先试吧

缩小范围

嗯。。好的。

小贴士：该回复还有

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