1检查曲轴位置传感器是否损坏，2检查曲轴位置传感器的插头，线路，供电打铁是否正常，3检查电脑版，4检查正时和曲轴位置传感器的信号盘有没有问题
你好，检查曲轴位置传感器供电打铁了么，更换过曲轴位置传感器了么
更换四个新的，线路好的，都查了
哦，曲轴位置传感器供电正常么，一根主继电器的火线12伏，两根电脑版信号都正常的话
有可能是电脑版有问题或者正时有问题，有条件的话可以换电脑版试试，可能性比较大
这样的问题可能两项毛病，五菱之光这辆车不插曲轴位置传感器的插头也能着车，但是不应该会放炮，这车的曲轴位置传感器应该是燃油修正
电脑板也换过
所以正时，火花塞，汽油压力也要检查，还有气门间隙，也是要看看
还有电脑版的型号一定要正确，因为五菱之光从465-B12用了三四种电脑版，都是不一样，要按照旧电脑版的型号去匹配
火花塞换新的，油泵换两新的
有电话问一下行不？
那就剩正时和曲轴位置传感器的信号盘了，信号盘不能有异物受伤的情况，曲轴位置传感器和信号盘，间隙是两毫米左右，顺便也检查一下凸轮轴传感器
平台不让我们留联系方式，会被封号的
大部分你已经检查了，剩下的也就是些机械方面问题，难不住你的
也要检查三元催化有没有堵塞
不好起动，能发着，就是加不起大油，只能加1800转你说的我们都查过，现像火头过早，带黑烟，进气放炮
检查正时，气门间隙和缸压
正时对了3回也换新的，四个缸压都是9
节气门开度角呢？数据流有么
没有查过
检查那么多都没有修好，那就得全部检查，任何细节都不能放过，才能修好疑难杂症的
