宝骏 510 曲轴位置传感器干扰故障大揭秘

咱海南的乡亲们呐，今天咱就来唠唠这宝骏 510 曲轴位置传感器干扰故障的事儿。这玩意儿可有点闹心呢！故障码 P0336 和 P0335 曲轴信号丢失或干扰，可把车主给愁坏咯。

故障诊断不简单

诊断仪诊断出的故障代码可不少呢，咱得好好分析分析。这故障发生前后到底咋回事儿呀？原来驾驶员长期用半联动，把离合器片给烧蚀咯，飞轮面也严重变形还有凹槽呢。维修工换了飞轮后，这故障就冒出来啦。咱得了解发动机的结构和电控系统的基本知识呀，不然咋分析判断准确呢。

原因分析有门道

根据故障代码和现象分析，结合电控系统的基本控制策略，那肯定是曲轴位置传感器信号丢失或干扰才会出这故障。后面那关于空气流量计的故障，维修人员说是空气流量计故障，还是在发动机运行时带电拔插弄的呢。ECU 靠曲轴信号判断活塞上止点和发动机转速，曲轴信号丢了，ECU 就启动备用模式 1，靠凸轮轴信号确定相位喷油时序。咱得把涉及曲轴信号丢失和干扰的部位都排查排查。线束短路、断路、信号干扰不？曲轴位置传感器失效没？曲轴位置传感器与信号盘间隙大不？曲轴信号盘失效没？

检查过程要仔细

0.5V，信号偏弱，能确定曲轴位置传感器坏咯。拆下传感器一看，头部都损坏啦，原来是离合片烧坏后掉的碎片打坏的。换了新传感器还是不行，这可咋整呀？