从数据上看就两个可能，一个是信号线短路还有就是有接触不好电脑收不到信号，已经检查为线路断路重新修复就行
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这种情况一般都是节气门线路上的问题，读过数据没有发动机数据里面的62组看一下角度数据
稍等
62组
这不是节气门数据吧
4s
点击前往小程序查看回复
正好100啊
一二组
对呀，所以说现在数据是很正常的呀，你这个故障就叫偶发的呀。就是让你活动线路，再看这个数据有没有变成0%的情况，因为信号过小就是对地短路。
晃动没感觉 偶发性故障 开的过程中出问题
第一组会变0
那现在就可能是两个方面的问题，一个是这个信号线有地方对地短路了，还有就是这个节气门或者电脑板插头端的信号线有接触不好收不到信号
就这款宝来经常出问题的，就是发动机线束接触不好。质保内换发动机线束的很多就是这个问题
从哪下手
现在活动线路看不到数据变化的话，那就把节气门插头和发动机这边的针脚重新给处理一下。
节气门上插头另外那头？
这个插头在哪
就节气门插头和电脑板插头，这个针脚端是最容易出问题的。
节气门上面的插头和电脑版的插头？
对的
现在一直是0
第一组
我在路上试车
现在一直有问题那就很好检查，直接量节气门插头上的两个信号线电压。
或者说现在在活动线路看活动的什么位置，这个数据又正常了，那肯定就是这个地方接触不好。
节气门6线
哪两个是型号
1和4号
4.几伏？
这个信号和数据上看起来都是一样的，也就是说怠速状态下，一根零点几伏，一根四点几伏。反正两根信号线加起来的电压差不多等于5伏。
踩油门的时候一个信号变大，一个变小，不管怎么变，两个型号加起来等于5伏才对。
好的
我来测
节气门4有4.几 1有0.59左右 是正常
那说明节气门出来的信号都是正常的，现在还是收到一个0%的信号，那就是电脑板插头这边有接触不好的现象，如果是线路短路的话，那就量出来有一个零伏的电压了。
电脑版我来看看在哪
挡风玻璃的流水槽下面。
没有找到啊
要把这个盖板给拆开看了
拆了插头拔了没发现问题 然后清了故障码
现在又正常了
那你就直接把这个电脑板的针脚插头给处理一下吧。因为从刚才量的数据里面看只能是接触不好导致的
又不行了
是大插头还是那个小的
故障码请不掉
数据是对的
小插头的
问题找到了😁
视频暂不支持播放
磨到了吗
