海拔对真空助力有少许影响,但不是主要原因,按照第二个方法检查下,故障点在真空管路以及助力泵,
你好,我是汽车大师金牌技师-陈旋,很高兴为你解答。
汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路,并不能手把手现场教学,有了思路能让你的维修有的放矢,少走弯路,节省维修成本!
当时发动机是运行的还是熄火了的?
运行
你好,因为时间不早了,注意休息,根据你的描述分析如下,一如果当时发动机已经关闭,那么第一脚有刹车,接下来再踩变得很硬,是正常的,因为发动机关闭,真空就跟着关闭,没有了助力,正常应当变硬,二是如果没有关闭发动机变得很硬,那么建议启动发动机,拔下助力泵上真空管,用手感受一下是否有吸力,如果有,检修助力泵,如果没有吸力,检测真空管路是否堵塞破损,
按照第二个步骤检查下
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会
海拔高了
但是这个影响应该不大,
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用个钳子
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关于海报这个原因,之前也有车主反应,但是都是个例,同一款车,有的去了西藏感觉刹车变硬,回来又一切正常,有的又没影响,所以这个问题,我个人认为,海拔影响应该不大,毕竟这些因素汽车设计师都考虑进去了的,
还是检查下真空管吸力,自己用个钳子,如果吸力有,那是助力泵问题,如果没有吸力,检查管路是否破损漏气,堵塞等
嗯,
好的,
有问题留言,早点休息,检修正常再上路,祝旅途愉快
好