报性能故障，要先检查凸轮轴感应齿圈，皮带轮，凸轮轴齿圈在装正时皮带时容易弄坏，发动机动力不足和机油压力偏低有关。需要测量机油压力，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
进气温度数据？
机关绝对压力
进气压力传感器数据比较高，正常在35-45之间
需要检查是否漏气
无漏气
读取燃油修正数据看一下
读取凸轮轴指今数据
打着车对么
是的
这个是抬速的数据
读取凸轮轴指今数据
把排气的凸轮轴电磁阀插头拔掉，看进气压力数据是否下降
没有
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排气凸轮轴位置开关拔了…排气可变气门位置拔了
把进气的也拔了
好像下了一点点。刚刚是50多一点点
和发动机可变气门正时有关系，发动机的进气凸轮轴指今比较高，这也会影响发动机动力不足，需要检查缸体上面的机油单向阀是否堵塞
单向阀拆出来用万用表亮是直通的。很干净
可以排除
机油单向阀用万用表量？
你说的机油单向阀是不是机油感应器
还是可变气门那两个？
不是，在发电机后面的vvt油道的机油单向阀
是这个么？
这个不是可变气门么？
是可变正时
没有堵塞
有没有换过？建议从机油单向阀的位置测量机油压力是否偏低。
现在你主要觉得什么问题？
凸轮轴位置传感器的故障码可能是发动机电脑板的问题。发动机动力不足和机油压力偏低有关。
因为之前那个发动机也是这种情况。
也是无力。相同的故障码，建议先更换发动机电脑板，如果还是无力需要检查机油压力，正常的凸轮轴指今在65左右，进气已达到85左右了，
之前那个冷车可以跑的起来。热车就不行。这个冷热都不行
之前的发动机应该是机油泄压，这个冷热都不行需要检查油道是否堵塞，。
机油上的很漂亮的
vvt有单独的油道，
我应该先从那一步下手
检查机油单向阀是否堵塞，测量机油压力？
你觉得电脑版有没有问题
如果换发动机之前，也是相同的故障代码。又检查凸轮轴感应齿圈，正时记号没有问题。可能是发动机电脑板有问题。
但是发动机动力不足，有可能存在其他问题，，
故障灯消了跑一下又亮了
有必要重点检查凸轮轴感应齿圈，皮带轮，还有正时记号，测量发动机机油压力，发动机凸轮轴指令的数据肯定是有问题的
前面两个怎么检查呢
齿圈是否损坏或者移位，凸轮轴皮带轮左右是否可以转动或者有间隙？
不会两个发动机齿圈⭕都有问题吧？
皮带轮已经看过了。
电脑版列不列在第一位
不在，报性能故障，要先检查凸轮轴，皮带轮，凸轮轴齿圈在装正时皮带时容易弄坏
建议更换么？
建议先排除机械问题，
就是检查更换凸轮轴咯
