汽车半轴的作用及构造类型

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车半轴，也叫驱动轴，它连接着差速器和驱动轮，就像一条传动轴，把动力从变速器传到车轮上。

半轴的构造

半轴一般由内端和外端组成，内端通过花键与差速器半轴齿轮连接，外端则通过法兰盘或花键与驱动轮的壳体连接。半轴的中间部分通常是实心的，以承受扭矩和弯矩。

半轴的类型

根据桥壳支撑形式的不同，半轴可分为全浮动半轴和半浮动半轴。全浮动半轴只承受扭矩，不承受弯矩，常用于轿车和轻型卡车；半浮动半轴既承受扭矩又承受弯矩，常用于重型卡车和客车。

半轴的故障及诊断

半轴的常见故障包括半轴弯曲、半轴断裂、半轴花键磨损等。这些故障会导致车辆行驶不稳、加速无力、异响等问题。诊断半轴故障需要检查半轴的外观、间隙、磨损情况等。

半轴的维护与更换

为了延长半轴的使用寿命，需要定期检查半轴的密封件、轴承等部件，及时更换磨损的半轴。更换半轴时需要注意半轴的安装位置和方向，确保安装正确。