您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答
现在又做了哪些匹配了
编码按昨天说的57试了没有
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今天上班
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进那个57啊
不是这个，是手刹模块53里面点编码输入57试
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就是驻车制动器吗
对的，里面不是报了未编码的故障，就按57做一下
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没有啊
最下面的控制单元编码不是吗
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我原来编码不知道了呀
点开输入57，
输入57点确定
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确定了
确定了就清除故障码看还会报未编码不
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还是有
53手刹里面有没有未编码，现在是刹车系统的9未编码
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现在进那个系统
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进刹车系统吗
重新给03刹车系统做编码，这个编码可以读其他车对比一下
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没有其他车了
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这个编码多少
不知道了
读个控制单元识别号我给你找一下看能不能找到
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那个
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都进不去啊
软件版本硬件号
进不去就没有办法了
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那怎么办
我给你找一下看，找不到就只能找同款车对比编码或者直接去4s在线编码
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就是让他看下刹车的编码是吗
对的，现在刹车系统编码掉了
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4s
点击前往小程序查看回复
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4s
点击前往小程序查看回复
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4s
点击前往小程序查看回复
对的，就控制单元编码
试一下314
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什么314？
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编码吗
就是刚才说的编码
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314
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是把
显示这个编码就不对，349试一下
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也不对
318也试一下
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编码成功
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仪表那些灯终于不闪了
成功就清除故障码看
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还是有
发动机系统报了什么
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下面那个码是一直都有的
这个和刹车没有关系，进气管本身问题
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那个是一直都有的
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我知道
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这个仪表板系统的故障码
转向锁止位这个直接试车匹配，低速直线行驶一下然后刹车方向左右用力打死保持住会连续响三声
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方向盘好了
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现在就是还亮这几个灯
还要做匹配
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他这个写的还是控制单元编码错误
先不管这个，做了其他匹配再说
制动压力还要匹配
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66吗
对
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车子要启动不
要启动，不踩刹车
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点调整都没反应呢
直接退出来清除故障码
说一下配置，多大排量的手动还是自动，带不带胎压监控
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1.8手动标准型 不带胎压的
那就改编码315试一下
仪表板这个是仪表本身故障
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是刹车系统吗
对的，还是刚才编码这个位置
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可以了
不会报编码错误就对了
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终于Ok
好的
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我那台车也是P灯一闪的他那个是配置高点
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我买了个模块
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编码也是这样编码吗
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师傅
把旧的编码拍照下来保存就行
编码匹配和现在弄的都一个步骤
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就是刹车和驻车制动编码现在保存下来
对的
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Ok
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师傅 那个捷达有时候打不着 打着就熄火
看一下故障码之类的，防盗指示灯亮不亮
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仪表没故障
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用电脑读就有个 发动机控制单元已被禁用
那就是防盗启动了，仪表上防盗指示灯应该在闪吧
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没有
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就用电脑读故障就看到码？
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有个说换离合开关？
那就清除故障码看，如果一直报就得重新匹配发动机电脑，离合器开关不影响
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匹配也和那个迈腾一样吗
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这车不踩离合也可以着车 我想跟离合开关没太大联系啊
这个肯定是不一样的呀，需要防盗密码。
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密码
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这个那我就弄不了了
老款捷达有些诊断电脑也是可以读出来密码的，可以试一下看诊断电脑有没有这个功能
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13年的
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他放了好几天
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我刚才去打 一下子又打着了
新捷达不会闪防盗灯，仪表上会显示safe
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想起来
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打不着就有报警
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一串英文
看一下钥匙，有可能钥匙有问题
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一串大写英文
