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奔弛GLK260，14年车274发动机，水温有时高过120度，水温高时上水管不热，行车中加速比较容易出现有时水温高，有时水温正温，水温表会波动。换过节温器故障依旧。没有相关故障码。什么问题？

奔弛GLK260，14年车274发动机，水温有时高过120度，水温高时上水管不热，行车中加速比较容易出现有时水温高，有时水温正温，水温表会波动。换过节温器故障依旧。没有相关故障码。什么问题？
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#发动机温度过高的标志# #水温# #水温传感器# #水温表# #汽车水温表# #汽车高温油泵# #油温# #节温器# #高温套管# #高温消毒#
夏云峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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确定了发动机温度确实高时，从以下几方面分析，防冻液，水循环，散热，据你描述，车辆温度高时上下水管温度差得大，由此判断可能是水循环不好所致，主要查水管是否通畅及水泵工作情况
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水温有时高，上水管不热，首先你要确定发动机温度是否真高还是虚高，确定后，水温高电风扇有没有正常运行，水泵工作是否正常，若虚高则查一水温传感器线路，是否有破损地方，
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真是高，上下水管都热的时候水温就不高
mechanic_avatar
看一下水泵，水箱通畅不
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机械水泵要是不行就一直都不行了，这款车有没有这个通病？
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你看一下有没有电动水泵啊
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换个水泵
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不是电动水泵，只能发一个试一下看好不好？
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高温时，车辆是高速行驶，还是低速行驶呢
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要是高的话高低速都会
相似问题
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建议检查发动机变速箱里的实际值数据
陈凯楠
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奔驰b200发动机水温高节温器不打开
你好，根据您车故障描述，奔弛b200发动机水温高，节温器打不开怎么回事，一，先更换原厂节温器，如果不行另外用万用表量一下节温器传感器插头是否有电压有12√电压证明线路没问题，水箱没大循环必要时也需更换个水泵才行。
赵庆如
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汪帆
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奔驰GLK，刚启动的时候如果水温是60到70之间，汽车抖动！ 重点说明:热车停车1小时左右后，水温没有完全冷却，再次启动，水温就是60到70之间。 冬天天冷的时候，比较严重，抖动的时候发动机故障灯闪烁，抖动会导致缺缸，只有熄火后重新发动车子，抖动消失，故障码，第一次，气缸1燃烧断火，第二次，气缸2燃烧断火，第三次，气缸6燃烧断火！春天，感觉症状有所减轻，抖动时，发动机故障灯不亮，抖动40秒之后，抖动自动消失，没有任何故障码！ 换过火花塞，清洗过节气门，燃油系统，掏过积碳，有用燃油添加剂！ 请大师用你们宝贵的经验，帮忙解答！ 偶发性故障，唯一的共同点就是，故障出现的时候，都是凉车1小时左右，发动的时候产生的，水温都在60到70之间
孙喜刚
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奔驰GLK300，前几天没注意可能是高温了，防冻液水壶管脱落，重新换完防冻液没几天，突然发动机故障灯亮了，电脑检测，故障内容排气凸轮轴(气缸列2)的位置与曲轴位置相比不可信，识别到燃烧断火，识别到气缸4燃烧断火，识别到气缸5燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火。车现在抖动严重，加油动力不足，有可能是什么原因造成的？
杨敏
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奔驰GLk300风扇断断续续高速转，水温不高，停车后半小时还能突然转。
根据故障描述此车行驶过程中冷却风扇会高速转，甚至停车后也会导致水温高，此时我们需要排除此车是否机械还是电子水泵，因此更换冷却风扇故障依旧，此时检查空调压力正常，此时检查线路正常无异常，如果在没有任何的情况下，没有任何故障码线路又没问题的情况下，这时候的建议就是最好编程发动机电脑尝试故障是否接触，如依旧，请检测发动机电脑内部是否正常，因此如是电子水泵的话建议处理搭铁线路和传动电脑插头在试车
袁智斌
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故障问题：停了一段时间的冷车启动延迟，钥匙打火毫无反应，启动机也不转，感觉没带动马达。需要启动两次以上才能点火成功，点火成功那次都有两秒延迟。但只要带动马达，启动机塔塔塔的声音一转起来点火就成功，热车后不再有问题，随时熄火随时打火都没有问题。 1.排除机油和汽油油品问题，因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题，之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯，4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除，因为车身没抖动。节气门刚清洗了，问题依旧。 6.在马立可放了一晚上，第二天测试，燃油泵没有泄压，所以也不是燃油泵泄压问题。 有怀疑过温度传感器，但仪表盘上水温显示正常，如果是温度传感器问题，那启动机应该会启动，只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟，但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。目前集中怀疑是启动机继电器问题。请大神指导。
黄门龙
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故障问题：停了一段时间的冷车启动延迟，钥匙打火毫无反应，启动机也不转，感觉没带动马达，只隐约听到有滋滋滋的很小的声音延续，需要启动两次以上才能点火成功，点火成功那次都有两秒延迟，声音由很小声的“滋滋滋”变成启动机马达“塔塔塔”的声音一转起来点火就成功，热车后不再有问题，随时熄火随时打火都没有问题。 但如果冷车后一开始把钥匙从0档转到2档让汽车通电，不转到3档点火，然后反复从0档到2档来回转几次通电，再转到3档启动就没问题。或者点火延迟就很短，只有一秒钟时间。 1.排除机油和汽油油品问题，因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题，之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯，4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除，因为车身没抖动。节气门刚清洗了，问题依旧。 6.在马立可放了一晚上，第二天测试，燃油泵没有泄压，所以也不是燃油泵泄压问题。 7. 有怀疑过温度传感器，但仪表盘上水温显示正常，如果是温度传感器问题，那启动机应该会启动，只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟，但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。 8.更换过启动机继电器，没用。 现在集中怀疑目前集中怀疑是启动机里面油腻太多造成启动不顺畅，但不知道为什么钥匙从0档到2档来回通电后，就不会出现延迟很长时间点火问题，难道是来回通电以后，启动机里面加热，导致油腻温度上升，启动就正常了？请大神指导。
齐丹鹏
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求大神指教，发动机半冷的状态下，刚启动汽车，热车过程中怠速怠速由1300转下降到800转与600转之间出现抖动！（偶发故障，并非每次半冷状态都抖动） 如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候（有抖动感，抖动不严重），发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显，抖动持续一分钟左右，然后自动消失，恢复正常。如果抖动持续，天气寒冷，发动机故障灯亮，肯定就是抖的厉害缺缸了？求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了。。。。。。。。。 如果抖动没有引起缺缸，就没有任何故障码！如果缺缸了，就报（哪个缸燃烧断火，排气凸轮轴调节已延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信） 补充，偶发性故障，并非每次半冷状态下都会出现，一般一个月2到3次
孔德权
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求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了
彭润根
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